汽車加雪種應該從哪里加

汽車加雪種（制冷劑）有高壓端和低壓端兩種加注位置。高壓端加注從壓縮機排氣閥旁通孔進行，加注的是液體，適合首次加注，操作時發動機需停轉且制冷劑罐要倒置；低壓端加注則從壓縮機吸入閥旁通孔，加注氣體，常用于補充制冷劑，速度相對較慢。兩種方式各有特點，在不同需求下發揮作用，車主可根據實際情況或在專業人員指導下選擇合適方式。

先來說說高壓端加注的具體操作。當系統完成抽真空后，要先關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。接著，把中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭相連，打開制冷劑罐開啟閥后，擰開歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘再擰緊。隨后，將高壓側手動閥開到最大，把制冷劑罐倒立，從高壓側注入規定量的液態制冷劑。整個過程發動機不能啟動，且不能打開低壓手動閥，完成后關閉相關閥門并卸下儀表。這種方式安全快速，但對操作的規范性要求較高。

再講講低壓端加注流程。首先將歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接妥當，打開制冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，聽到制冷劑蒸汽流動聲后擰緊，排出注入軟管中的空氣。打開低壓手動閥讓制冷劑進入系統，壓力達到0.4MPa時關閉。啟動發動機，接通空調開關，將鼓風機開關和溫控開關調至最大，再打開歧管壓力表上的手動閥，讓制冷劑繼續進入，直至達到規定量。低壓端加注雖然速度慢，但在補充制冷劑時很實用。

總之，汽車加雪種的高壓端和低壓端加注方式，都有其特定的適用場景和操作規范。無論是首次加注還是補充制冷劑，都需要嚴格按照步驟來進行。如果車主對操作不熟悉，最好前往專業的維修店，讓專業人員進行加注，以確保加雪種過程安全、準確，讓汽車空調能保持良好的制冷效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）