寶馬Z4高低配車型配置差距大嗎

寶馬Z4高低配車型配置差距較大。從外觀上看，高低配車型在進氣格柵材質、排氣管樣式、輪轂大小及樣式等方面都有不同；燈光功能上，頂配的大燈高度調節和轉向輔助燈是低配所沒有的。配置方面，頂配的M套件讓其在ECU調教、懸掛系統、內飾貼片等方面更具優勢。動力上，高低配車型發動機不同，零百加速時間也差距明顯。可見，高低配車型在多方面存在顯著差異 。

在車身尺寸上，最低配的寶馬Z4 sDrive20i領先型長度略短于頂配車型，而頂配車型高度略低于低配車型。從外觀細節進一步觀察，頂配車型“雙腎”進氣格柵采用鍍鉻材質，下進氣格柵更顯肌肉感，尾部是雙側雙出排氣管且帶有護板裝飾，凸顯其運動特質；低配車型“雙腎”進氣格柵則是普通黑色塑料材質，尾部為單側雙出排氣管，相比之下稍顯遜色。側面線條雖保持一致，但輪轂樣式與大小不同，高配車型的輪轂往往尺寸更大、造型更復雜獨特，視覺效果更強烈。

燈光配置方面，頂配車型具備大燈高度調節和轉向輔助燈功能，這不僅提升了夜間行車的安全性，還能在轉彎時提供更好的照明視野。而低配車型則沒有這些配置，在燈光的功能性上稍顯不足。

車內配置層面，頂配車型增加的M套件是一大亮點。其中包括ECU調教，能讓車輛的動力輸出更加線性和強勁；可變懸掛系統可以根據不同的路況和駕駛模式進行調整，提升操控性和舒適性；M方向盤握感更佳，為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗；碳纖維風格內飾貼片相比低配車型的普通白色貼片內飾，更具質感和高級感。

動力系統的差異無疑是高低配車型最顯著的區別。頂配車型35is采用直列6缸3.0雙渦輪增壓發動機，強大的動力讓其0至100km/h加速僅需4.8秒，推背感十足。而低配車型使用的是N20B20低功率版2.0渦輪增壓發動機，在動力輸出上與頂配車型有著明顯的差距。

綜上所述，寶馬Z4高低配車型在外觀、燈光、配置以及動力等多個方面都存在著較大的差距，消費者可以根據自己的需求和預算來做出合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）