剎車盤過熱如何快速降溫

當(dāng)剎車盤過熱時(shí)，不建議直接噴水，可采取自然停車降溫、繼續(xù)行駛靠空氣散熱等方式。剎車盤過熱多是長時(shí)間高速行駛或頻繁急剎所致。自然停車降溫雖簡單，但耗時(shí)較長；繼續(xù)行駛靠空氣散熱相對(duì)快些，能利用空氣流動(dòng)帶走熱量。此外，日常要合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，定期檢查剎車系統(tǒng)，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，以此預(yù)防和應(yīng)對(duì)剎車盤過熱情況 。

除了上述兩種常用的降溫方式，還有一些其他方法可以嘗試。如果條件允許，可以前往4S店，讓專業(yè)人員將車輛舉升起來，仔細(xì)檢查車輪空轉(zhuǎn)的情況以及制動(dòng)阻力。同時(shí)，測(cè)試制動(dòng)缸能否正常回位，這一系列檢查能夠精準(zhǔn)判斷剎車系統(tǒng)是否存在問題，進(jìn)而找到導(dǎo)致剎車盤過熱的根源。

在駕駛過程中，也可以通過巧妙操作來降低剎車盤的溫度。比如，以降低轉(zhuǎn)速為主、踩剎車為輔，這樣能有效減少剎車片與剎車盤的接觸時(shí)間，從而降低摩擦產(chǎn)生的熱量。當(dāng)感覺剎車盤已經(jīng)熱得燙手時(shí)，要及時(shí)靠邊停車，熄火讓其自然冷卻。但要是剎車盤溫度高到發(fā)紅，此時(shí)絕對(duì)不能潑冷水，因?yàn)榧眲〉臏囟茸兓赡軙?huì)使剎車盤變形，影響其性能和使用壽命。

另外，日常保養(yǎng)中對(duì)剎車系統(tǒng)的細(xì)致檢查也至關(guān)重要。要留意剎車盤的磨損程度，當(dāng)出現(xiàn)超過3MM的槽口時(shí)，就需要考慮更換剎車盤了。同時(shí)，檢查剎車鉗能否正常回位、汽車車輪軸承是否過緊、剎車片和輪轂間隙是否合適以及車輪軸承是否缺油損壞等。如果剎車分泵回位不好，或者行駛中頻繁剎車，都會(huì)導(dǎo)致剎車盤發(fā)燙，這種情況下就需要及時(shí)檢修剎車分泵。

總之，剎車盤過熱是一個(gè)需要重視的問題，關(guān)乎行車安全。我們不僅要在剎車盤過熱時(shí)采取正確有效的降溫措施，更要在日常駕駛和保養(yǎng)中多留意，通過合理的駕駛習(xí)慣和定期檢查維護(hù)，減少剎車盤過熱情況的發(fā)生，確保剎車系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）