如何在更換防凍液時排出空氣

更換防凍液時排出空氣的方法多樣，常見的有自然排空、手動排空，還有通過觀察液位變化等方式。自然排空是添加新防凍液后啟動發動機怠速運轉讓空氣自然排出，操作簡便但耗時較長；手動排空則是利用一些車型冷卻系統設置的排氣螺絲，松開至無氣泡流出再擰緊，排空迅速效果佳。此外，還可通過啟動車輛觀察液位，液位穩定在高低水位線之間即表明空氣排空。

除了上述方法，還有一些實用的排氣技巧。更換完防凍液之后，啟動車輛，讓其怠速運行，等待冷卻風扇開始運轉。此時冷卻系統中的節溫器完全打開，這是一個重要的時機，需要慢慢打開水箱蓋，因為內部存在壓力，務必小心。打開后查看防凍液的刻度，如果液位低于標準刻度，就需要添加到合適位置。重復此操作2次左右，冷卻系統中的空氣大概率就排干凈了，同時要確保防凍液添加到標準刻度。

有的車型水箱上沒有加注防凍液的口，只能從補水盒的口內加注。對于這樣的冷卻系統排氣，只需要把補水盒的蓋打開，讓冷卻液在系統內正常循環即可。在加注防凍液時，不要加得過多，加注到接近補水盒下止點就行。然后在防凍液液面下降時，再往補水盒內緩慢添加。直到看到防凍液從補水盒的回水管內連續流出，就可以確定冷卻液系統內的空氣已經排干凈了，接著把防凍液加注到上止點與下至點之間，蓋好補水盒蓋。

總之，在更換防凍液排出空氣的過程中，不同的方法適用于不同的車型。無論是自然排空、手動排空，還是通過觀察液位變化、利用冷卻風扇運轉等方式，都需要我們謹慎操作，關注每一個細節，確保冷卻系統內的空氣被徹底排出，這樣才能讓汽車的冷卻系統正常運轉，保護發動機，延長汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）