如何正確加注汽車防凍液

正確加注汽車防凍液，要先做好準備工作，待發動機冷卻后排出舊液、清洗冷卻系統，再從散熱器加液口加注規定冷卻液至合適液位，最后啟動發動機排空氣并檢查液位 。加注前，汽車需停在水平位置，檢查冷卻液余量，不同種類冷卻液盡量不要混加，濃縮型冷卻液需按規定兌水。排放舊液要打開相關部件放盡后旋緊開關，加注新液要緩慢進行，留意液位，啟動發動機排空氣后檢查補充。

排放舊液時，要先打開冷卻液儲液罐蓋，釋放內部壓力。不同車型的排水閥位置有所不同，需要仔細尋找，常見的在散熱器底部或發動機缸體上。找到排水閥或螺塞后打開，讓舊的防凍液徹底排放干凈，之后再旋緊開關。這一步務必確保舊液排放完全，否則殘留的舊液可能影響新防凍液的性能。

加注新液環節，要從散熱器加液口緩慢倒入規定的冷卻液。這個過程中，眼睛要時刻留意液位的變化，當液位接近“FULL”標記位置時，就要放慢加注速度，千萬不要加得過滿。同時，一定要注意加注位置的準確性，避免誤將防凍液倒入其他地方，比如汽車玻璃水加注口。加注完成后，蓋好散熱器蓋。

接下來啟動發動機，讓其怠速運轉3 - 5分鐘。這個過程其實是在給冷卻系統排空氣，因為加注防凍液時可能會混入一些空氣。停機熄火，等待發動機冷卻后，再次檢查液位。如果液位低于“MIN”刻度線，就需要補充防凍液，讓液位保持在“MIN”和“MAX”之間。

總之，正確加注汽車防凍液是個細致活，每一個步驟都關乎著汽車冷卻系統的正常運行。從前期的準備、舊液排放，到新液加注，再到最后的檢查確認，每一步都做到位，才能讓汽車的“心臟”——發動機，在適宜的溫度環境下穩定工作，保障行車安全與車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）