如何利用發動機制動

利用發動機制動，手動擋車型可通過降檔操作，自動擋車型可切換到手動模式、L檔或S檔，同時要注意與剎車配合并根據路況車速靈活調整。發動機制動能借助發動機運轉阻力使車輛減速，手動擋降檔可增強牽阻，自動擋切換特定檔位也有類似效果。且在不同路況下，如長下坡、濕滑路面，合理運用發動機制動，能有效保障行車安全與穩定。

對于手動擋車型而言，降檔操作是利用發動機制動的關鍵所在。當車輛在高速行駛需要減速時，要依次降檔，降檔過程必須迅速且準確。不同的擋位所產生的制動效果存在差異，擋位越低，發動機對車輛的牽阻就越明顯，制動性也就越強。比如車輛以五檔在60邁的速度行駛時，若松開加速踏板，發動機的牽制作用較小；倘若切換到空擋，那么車輛就幾乎失去了發動機的牽制；而當切換到四檔或者二檔時，發動機轉速會升高，進而產生更大的牽制力，使車輛有效減速。

自動擋車型雖然沒有手動換擋的操作，但也有相應的方法來實現發動機制動。可以將擋位切換到手動模式，手動控制擋位的升降，以此來增強制動效果。L檔即低速擋，在該擋位下，發動機的轉速相對較高，對車輛的制動作用顯著。S檔也就是運動檔，同樣能夠讓發動機保持較高的轉速，增加發動機制動力。

在實際駕駛過程中，發動機制動要與剎車合理配合。尤其是在長下坡路段，發動機制動可大幅減少剎車系統的使用頻率，避免剎車因長時間工作而過熱失效。在濕滑路面行駛時，發動機制動能夠平穩地降低車速，減少輪胎打滑的風險，但操作時務必謹慎，因為濕滑路面較為特殊，不當操作可能引發側滑等危險狀況。

總之，發動機制動是一種實用的駕駛技巧，無論是手動擋還是自動擋車型，只要合理運用，就能在不同路況下，有效減少剎車系統的磨損，提升行車安全性與穩定性，為我們的駕駛之旅保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）