如何使用萬用表檢測電池狀態和測量電流

使用萬用表檢測電池狀態，需根據電池額定電壓選測試檔位，將表筆接觸電池正負極，依據測得電壓判斷其好壞；測量電流則要把萬用表設為電流檔，串聯到電路中。檢測電池狀態時，若測試電壓大于或等于額定電壓，電池良好；測量電流時，要先選合適量程，避免操作不當損壞萬用表。掌握這些方法，能更好地了解電池工作狀態，及時發現潛在問題 。

具體來說，在檢測電池狀態環節，當我們面對不同類型的電池時，測試檔位的選擇尤為關鍵。比如測量 9V 或 1.5V 的普通電池，可選用 DC10V 或 DC2V 檔位。將表筆準確無誤地接觸電池正負極后，若測試電壓大于或等于額定電壓，那么恭喜，這塊電池狀態上佳，可以放心使用。要是電壓低于額定電壓 10%，雖然電池性能有所下降，但在一些對放電深度要求不高的設備中，它仍能發揮余熱。可一旦電壓低于額定電壓 20%，基本就意味著這塊電池失去了使用價值，需要更換新的了。對于充電電池，其電壓通常比普通電池低 15% - 25%，這就要求我們在測量時務必按照實際標注值來選擇檔位，確保測量的準確性。

而測量電流的操作與測量電壓截然不同，切不可混淆。首先要把萬用表調至電流檔，依據電流大小謹慎選擇量程。倘若不清楚電流大小，為保險起見，先選擇較大量程。然后，將紅表筆插入 mA 孔或 10A 孔，黑表筆插入 COM 孔。這之后，要斷開電路的一部分，把表筆串聯接入電路進行測量。操作過程中，一定要保證表筆與接線接觸良好，同時時刻警惕，避免發生短路情況。

總之，熟練掌握用萬用表檢測電池狀態和測量電流的方法，就如同為我們在汽車使用和維護的道路上點亮了一盞明燈。能讓我們隨時掌握電池的“健康狀況”，及時排查隱患，保障汽車的正常運行，延長電池的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）