冬天如何正確預熱發動機

冬天正確預熱發動機，可先啟動車輛讓發動機怠速 1 - 2 分鐘至轉速穩定，隨后緩慢起步，保持引擎轉速在 2000 轉以下慢速行駛幾分鐘，待水溫表指針移動，便可正常駕駛。冬季氣溫低，機油粘度增加且部分流回油底殼，點火后發動機上部缺潤滑，原地怠速能讓機油升溫潤滑部件，而后續的慢速行駛可使發動機在溫暖環境中平穩升溫，避免磨損。

在這一過程中，手動擋和自動擋車型又略有不同。手動變速器熱車時，建議掛一檔且不踩油門，讓發動機低速緩慢運轉3 - 5分鐘，車速控制在20 - 30km/h緩慢前行。當水溫表指針上升到接近60℃，也就是超過水溫表表規的三分之一時，再逐漸加速。而且踩油門時，發動機轉速最好不要超過2000rpm。自動變速器熱車則在D檔保持2000轉以下3 - 5分鐘，車輛緩慢前行，等水溫表指針上升接近60℃時，就可以正常加速了。

另外，冬季熱車的時間并非越長越好。預熱時間不宜過長，長時間原地怠速不僅會增加油耗，還可能加重積碳問題。而且冬季氣溫不同，預熱時間也有差異，0℃以下預熱3 - 5分鐘，0℃以上1 - 3分鐘，要是車輛長時間停在室外，預熱時間應適當延長。同時，熱車時最好關閉音響、空調等電器設備，減少電池負擔，確保發動機有足夠電量啟動。若汽車配備發動機預熱器，可提前啟動幾分鐘來提高啟動效率，但使用時要注意安全，不在車輛周圍堆放易燃物品。

總之，冬天正確預熱發動機，需要把握好時間與節奏，遵循科學的方法。無論是原地怠速還是后續的慢速行駛，每個環節都至關重要。正確的預熱方式能有效減少發動機的磨損，讓車輛在寒冷的冬日也能保持良好的運行狀態，為我們的出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）