如何調(diào)校摩托車氣門以達到最佳狀態(tài)

調(diào)校摩托車氣門以達最佳狀態(tài)，需做好準備工作并按正確步驟操作。氣門控制著氣缸內(nèi)氣體的進出，其開啟與關(guān)閉狀態(tài)對發(fā)動機工作影響重大。調(diào)校前要確保發(fā)動機冷卻，準備好塞尺、扳手等工具。找到氣門調(diào)節(jié)螺釘，轉(zhuǎn)動發(fā)動機使活塞處于壓縮上止點，用塞尺測量氣門桿與搖臂間間隙，必要時松開鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整至標準值后擰緊 。

不同類型的摩托車，其具體調(diào)校方式可能會存在一定差異。對于新車而言，通常建議按照制造商的指導(dǎo)，在發(fā)動機冷態(tài)時進行氣門間隙的調(diào)整。首先要打開氣缸蓋罩，然后逆時針旋轉(zhuǎn)磁電機，讓觀察井與“T”線精準對齊，進而仔細檢查進、排氣門的軸向間隙。

而舊車的調(diào)校，則需在發(fā)動機冷態(tài)且搖臂達到上止點時進行。使用塞尺調(diào)整是較為常見的辦法，選擇合適厚度的塞尺插入氣門間隙，輕輕地來回拉動。若能感受到一定阻力，那就表明間隙合適；若沒有這種阻力感，就需要用小扳手轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺絲，同時拉動塞尺感受阻力變化，直到達到合適狀態(tài)后，再擰緊調(diào)節(jié)螺母。另外，也可以提起螺母后手動擰螺絲，當阻力適中時，鎖定螺母即可完成調(diào)整。

在整個調(diào)校過程中，要始終保證螺母和螺絲的穩(wěn)固，防止松動，以此來維持氣門間隙的穩(wěn)定性。而且不同車型的氣門間隙標準值有所不同，這就需要仔細參考摩托車的維修手冊。

總之，精準地調(diào)校摩托車氣門并非易事，它需要耐心與細心。正確的調(diào)校能夠顯著提升摩托車的性能，讓發(fā)動機的動力輸出更加順暢，燃燒更加充分，進而降低油耗，延長發(fā)動機的使用壽命。如果對操作不太熟悉，建議向?qū)I(yè)人士尋求幫助，以確保氣門調(diào)校達到最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）