S彎行駛時方向盤該打一圈還是半圈

S 彎行駛時方向盤打圈數并非固定，一般在一圈到一圈半左右。這是因為不同車輛的轉向系統存在差異，駕駛者的習慣與操作技巧也各不相同。比如，車輛剛進入 S 彎時，可能向左打一圈左右使車頭沿邊線行駛；到彎道中部需回正方向盤，再向右打一圈；出彎時又要回正。實際駕駛中需根據車速、車輛操控性能等靈活應變，通過不斷練習找到適合自己的打圈方式 。

當車輛駛向 S 彎入口，控制車速很關鍵。當車頭左角快要觸及右側邊線，向左打一圈左右方向盤，讓車頭沿邊線前行，并留意距離進行微調。這期間要時刻關注車頭與邊線的位置關系，確保行駛路徑的準確。

車輛駛入彎道中部，情況又有變化。當車頭快要碰到左側邊線時，需迅速回正方向盤，緊接著，當車頭右角快要與左側邊線接觸，便向右打一圈方向盤，同時關注位置關系并微調。這個過程中，動作要連貫且精準，眼睛要時刻留意車頭與邊線的接觸點，及時做出調整。

快要駛出彎道時，車頭快要對準出口方向，此時要迅速回正方向盤。出彎時的操作同樣不容小覷，若回正不及時，很可能導致車輛壓線。

此外，還有一些駕駛細節也需要注意。進入 S 彎前，要減速至一檔最低速度，讓車頭右角對準右側馬路沿。在整個 S 彎行駛過程中，盡量保持車頭右角壓著路邊線，視線放遠，減少方向盤轉動復雜度。還可以采用追線行駛法，讓左車角一直壓住右邊線行駛。

總之，S 彎行駛時方向盤的操作需要駕駛員不斷練習和摸索。要根據車輛的具體情況、自身駕駛習慣，靈活調整方向盤的轉動圈數和時機，同時注意車速的控制，如此才能順利通過 S 彎，享受安全又平穩的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）