如何放出防凍液

放出防凍液，需先讓車輛冷卻，準備好容器，找到排放口如散熱器底部或發動機缸體側面的排放口等，松開散熱器壓力蓋后打開排放口讓其流出，必要時可晃動散熱器或用壓縮空氣吹，最后啟動發動機怠速運轉排出殘留。放出防凍液前的車輛冷卻十分關鍵，能避免燙傷。找排放口時，不同車型位置有別，可查閱車輛手冊。整個過程嚴謹操作，才能順利放出防凍液 。

當車輛冷卻到位，排放口也已確定后，接下來的操作要格外謹慎。緩慢松開散熱器壓力蓋是必不可少的一步，之所以要緩慢，是因為冷卻系統內部可能存在一定壓力，若貿然打開，防凍液可能會因壓力噴出，存在燙傷風險。當壓力釋放后，再打開排放口，讓防凍液自然地流入事先準備好的容器中。

如果防凍液流出的速度較慢，不必過于著急。此時，可以輕輕晃動散熱器，通過這種物理方式，促使防凍液更順暢地流出。或者使用壓縮空氣吹拂，但要注意力度和角度，避免對冷卻系統造成不必要的損傷。

在防凍液基本排放完之后，還有殘留的防凍液存在于發動機和管道等部位。這時候，啟動發動機并讓其怠速運轉一小會兒。在發動機運轉的過程中，殘留的防凍液會隨著冷卻液的循環被帶出，從而盡可能地將系統內的舊防凍液排放干凈。

不同車型在排放防凍液的過程中，除了排放口位置不同，還有一些特殊的注意事項。比如某些車型在排放時，需要額外注意保護周邊的零部件，防止被防凍液腐蝕；有些車型排放后，需要對冷卻系統進行特定的沖洗操作。

總之，放出防凍液雖然看似簡單，但每一個步驟都有其重要性。從車輛冷卻、排放口定位，到壓力蓋松開、防凍液排放，再到最后的殘留排出和后續檢查，每一步都緊密相連。只有嚴格按照正確的方法和步驟操作，才能確保防凍液順利放出，為車輛的冷卻系統后續添加新的、合適的防凍液做好充分準備，保障車輛冷卻系統的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）