傳祺GS8的性能如何

傳祺 GS8 性能較為出色。在動(dòng)力上，它搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出 201 馬力，峰值扭矩 320Nm，匹配愛(ài)信 6 速手自一體變速器，帶來(lái)流暢駕駛體驗(yàn)。NVH 性能方面更是亮點(diǎn)突出，怠速車內(nèi)噪聲 36.5 分貝，高速 120km/h 時(shí)噪音 65.2 分貝，且方向盤(pán)和座椅導(dǎo)軌振動(dòng)控制優(yōu)秀。油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，混動(dòng)版 NEDC 工況下油耗僅 3L/100km 左右，整體性能在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力 。

從動(dòng)力性能來(lái)看，傳祺GS8的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與愛(ài)信6速手自一體變速器默契配合，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能較為輕松地應(yīng)對(duì)。201馬力足以滿足日常駕駛的動(dòng)力需求，而320Nm的峰值扭矩讓車輛在中后段加速時(shí)也能保持不錯(cuò)的爆發(fā)力。這種動(dòng)力組合，為駕駛者帶來(lái)了自信且順暢的駕駛感受。

在NVH性能方面，傳祺GS8的靜謐性堪稱一絕。36.5分貝的怠速車內(nèi)噪聲，讓你在停車等待時(shí)仿佛置身于安靜的空間，遠(yuǎn)離外界的喧囂。當(dāng)車輛行駛至120km/h的高速狀態(tài)，65.2分貝的噪音水平，也不會(huì)過(guò)多干擾車內(nèi)的交談。出色的方向盤(pán)和座椅導(dǎo)軌振動(dòng)控制，進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性，即使長(zhǎng)途駕駛，也不易讓駕乘者感到疲憊。

油耗表現(xiàn)上，混動(dòng)版車型無(wú)疑是一大亮點(diǎn)。NEDC工況下僅3L/100km的油耗，大大降低了用車成本。即便實(shí)際油耗會(huì)因駕駛習(xí)慣等因素有所波動(dòng)，但相較于同級(jí)別車型，依然有著不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性。一箱油能跑1000公里左右的續(xù)航能力，也為長(zhǎng)途出行提供了便利。

總之，傳祺GS8在動(dòng)力、NVH性能以及油耗等多方面都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。出色的動(dòng)力讓駕駛充滿樂(lè)趣，優(yōu)秀的NVH性能提升了駕乘舒適性，而良好的油耗表現(xiàn)則兼顧了經(jīng)濟(jì)性。它憑借這些優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別車型中站穩(wěn)腳跟，成為消費(fèi)者值得考慮的一款車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）