汽車為什么會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況

汽車出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，主要是由于多種部件問題和使用不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)油非正常進(jìn)入燃燒室參與燃燒。比如氣門油封老化、活塞環(huán)密封不良，會(huì)使機(jī)油大量進(jìn)入燃燒室；使用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或假冒偽劣的機(jī)油，無法有效潤(rùn)滑，造成缸壁磨損，提高發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，也會(huì)引發(fā)燒機(jī)油。另外，不良駕駛習(xí)慣增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、維修失誤等同樣可能致使燒機(jī)油現(xiàn)象發(fā)生 。

具體而言，氣門油封老化是常見原因之一。隨著車輛使用年限增長(zhǎng)，氣門油封會(huì)逐漸收縮，密封性變差，機(jī)油就順著氣門進(jìn)入燃燒室，尤其在冷車啟動(dòng)時(shí)，這種情況較為明顯，尾氣中會(huì)出現(xiàn)較濃的藍(lán)色煙霧。

活塞環(huán)的問題也不容忽視。活塞環(huán)和氣缸壁長(zhǎng)期磨損或老化，密封性能下降，機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)使活塞環(huán)失去彈性，無法正常刮凈氣缸壁上的機(jī)油，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

增壓器泄漏同樣會(huì)引發(fā)燒機(jī)油。渦輪軸兩側(cè)密封磨損損壞后，機(jī)油就會(huì)進(jìn)入進(jìn)氣管或排氣管，從而出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。

燃油系統(tǒng)方面，燃油質(zhì)量差，形成的積碳會(huì)使活塞環(huán)粘連、回油孔堵塞，影響機(jī)油正常回流，導(dǎo)致機(jī)油滯留在燃燒室內(nèi)被燃燒。噴油嘴堵塞也會(huì)影響燃燒效率，造成積碳，阻塞油路，進(jìn)而增加機(jī)油消耗量。

潤(rùn)滑系統(tǒng)若出現(xiàn)問題，同樣會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油。使用低品質(zhì)潤(rùn)滑油，無法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑和保護(hù)，會(huì)加速部件磨損。而機(jī)油添加過量，也會(huì)使機(jī)油消耗量增大。

冷卻系統(tǒng)故障也可能引發(fā)燒機(jī)油。冷卻水溫過高或散熱器堵塞，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油稀釋，影響其性能，進(jìn)而出現(xiàn)燒機(jī)油情況。

另外，不良駕駛習(xí)慣，如頻繁急加速、急剎車，長(zhǎng)時(shí)間怠速等，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，積累積碳，吸附機(jī)油。維修不當(dāng)，如部件安裝錯(cuò)誤、密封不嚴(yán)，也可能導(dǎo)致機(jī)油泄漏，出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。

總之，汽車燒機(jī)油是多種因素共同作用的結(jié)果。日常使用中，我們要注意選擇高品質(zhì)機(jī)油，保持良好駕駛習(xí)慣，定期對(duì)車輛進(jìn)行檢查和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，以減少燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）