如何正確放掉防凍液

要正確放掉防凍液，需先讓車輛冷卻，找到排放口，在下方放置容器后打開排放口讓其流出，必要時采取輔助措施，完成后妥善處理。在車輛冷卻方面，可觀察水溫表或觸摸發動機確認。排放口位置因車型而異，如小型轎車多在散熱器底部，SUV 常位于發動機缸體側面。放液時要緩慢，避免濺出，若流出速度慢，可輕搖散熱器等。完成后密封排放口，為后續添加新防凍液做準備 。

首先，在讓車輛冷卻這一步至關重要。車輛剛行駛完時，發動機和冷卻系統溫度極高，若此時急于操作，不僅有燙傷風險，還可能影響防凍液排放效果。觀察水溫表指針回落到正常低溫區域，或用手輕觸發動機，感覺溫度不再燙手，就表明車輛已冷卻。

接下來是確定排放口位置。小型轎車的排放口在散熱器底部，打開時要格外小心，因位置較低，防凍液流出可能較快，要提前做好防護。SUV車型排放口在發動機缸體側面，一般需要用合適工具打開，操作時要精準找到位置，避免損傷周邊部件。MPV車型排放口在散熱器下部管道接口處，排放后要清理殘留液體，防止有防凍液殘留影響后續新液添加。

打開排放口后，讓防凍液自然流出。若速度較慢，可輕搖散熱器，使內部防凍液受震動而加快流出；或使用壓縮空氣輕輕吹拂，但要注意力度，防止壓力過大損壞部件。當基本排放完后，啟動發動機并怠速運轉一段時間，能讓殘留的防凍液進一步排出。

放完防凍液后，密封排放口必不可少。密封要牢固，防止后續添加新防凍液時出現泄漏。同時，排放出的防凍液要妥善處理，不可隨意傾倒，避免污染環境。

總之，正確放掉防凍液需要嚴謹對待每一個步驟。從車輛冷卻到確定排放口，再到排放過程及最后的密封處理，每一步都關系到整個冷卻系統的后續運行。認真做好這些，才能為汽車冷卻系統的良好運作打下基礎，保障車輛正常行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）