本田CRV混動的動力夠用嗎

本田CRV混動的動力是夠用的。它搭載第四代i-MMD混動系統，由2.0升自然吸氣發動機與高性能驅動電機協作。發動機最大功率110千瓦，電動機最大功率達135千瓦，二者配合，無論是在城市日常駕駛，頻繁啟停也能迅速響應；還是長途旅行時需要加速超車、爬坡等，都能平穩順暢應對，帶來愉悅駕駛體驗 。

在城市道路行駛時，頻繁的紅綠燈讓走走停停成為常態。本田CRV混動的這套動力系統優勢盡顯，電動機能夠在車輛起步瞬間就輸出強大扭矩，讓車輛輕快地啟動，毫無拖沓之感。而且在低速行駛階段，電機可以單獨驅動車輛，不僅靜謐性出色，還能有效降低油耗，實現節能減排。

當需要進行加速或者超車操作時，發動機和電機協同工作。發動機適時介入，與電機共同發力，提供充足的動力輸出，讓超車變得輕松自如。即使面對一些坡度不算小的橋梁引橋，車輛也能憑借這套動力組合平穩爬上，不會出現動力不足的情況。

若是開啟長途旅行，高速路段上，本田CRV混動的動力依然底氣十足。電機和發動機默契配合，在保證動力持續輸出的同時，還能保持較好的燃油經濟性。當需要急加速超車時，系統會迅速做出反應，讓車輛在短時間內獲得足夠的動力，安全完成超車動作。

在山路行駛時，復雜的路況對車輛動力是個不小的考驗。本田CRV混動憑借其出色的動力調配，在爬坡過程中動力源源不斷，下坡時發動機和電機又能合理控制車速，提供穩定的制動輔助。

總之，本田CRV混動的動力無論是在城市通勤的日常場景，還是長途旅行的復雜路況，亦或是山路駕駛的特殊環境下，都有著出色的表現，完全能夠滿足用戶的各種需求，為駕駛者帶來穩定、可靠且充滿樂趣的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）