汽車氣門間隙如何檢查與調整

汽車氣門間隙的檢查與調整，需做好準備工作并按特定步驟操作。檢查前，要準備好塞尺、12 號扳手、螺絲刀等工具，小心拆下氣門室蓋并擦拭油污。檢查時，通過旋轉曲軸等方式找到氣缸壓縮上止點，依據車規用合適塞規測量。調整時，松開固定螺母，插入塞規轉動調節螺釘至有輕微阻力后鎖緊。做好這些，才能保障發動機穩定運行。

在尋找氣缸壓縮上止點這一關鍵步驟上，不同類型的車輛有著不同的判斷標準。對于小型車輛而言，旋轉曲軸或者使用手動曲柄撬動飛輪，讓第一缸處于壓縮上止點位置，此時可觀察曲軸皮帶輪上的正時坑是否與標記對齊。而大型車輛則更多關注飛輪殼檢查孔標記是否對齊，當然，通過分電器蓋來確定也是可行的辦法。比如打開分電器蓋轉動曲軸，當分配器指向氣缸的高壓分支管路位置且觸點斷開的瞬間，該氣缸便處于壓縮沖程上止點位置。

測量氣門間隙也有講究，因為氣門間隙存在冷車值和熱車值，不同車型標準各異，所以必須選用符合規格的塞規插入氣門桿和搖臂（或凸輪）之間進行測量 。調整氣門間隙常用的做法是，先松開固定螺母，插入塞規，接著轉動調節螺釘，直到抽動塞規時有輕微阻力，最后擰緊螺母。此外，還有兩次調整法，在第一缸壓縮終了上止點時調整半數氣門，待搖轉曲軸一周后再調整其余半數氣門。

總之，汽車氣門間隙的檢查與調整是一項細致且重要的工作。每一個步驟都緊密相連，從工具的準備到上止點的尋找，再到間隙的測量與調整，任何一個環節出現差錯，都可能影響發動機的性能。只有嚴格按照規范操作，才能讓汽車發動機保持良好的工作狀態，為我們的出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）