如何添加冷卻液

添加冷卻液，需先排空空冷卻液，再在發動機冷卻后加注冷卻液至合適液位。具體而言，打開冷卻液儲液罐蓋和水泵下端螺塞等將舊液排空，之后擰開散熱器蓋，加入冷卻液使液位到散熱器進液口喉部。啟動發動機運轉幾分鐘，擰開蓋子排空氣，補充冷卻液至合適位置，儲液罐冷卻液也不可超“滿”標記。規范操作才能確保發動機冷卻系統正常運行。

在進行排空冷卻液這一步驟時，不同車型有著不同的操作細節。有些型號的車輛，冷卻液排放口在散熱器下面，你需要松開散熱器下的插頭以及散熱器上蓋，才能順利排出內部的冷卻液。在排放過程中，要確保冷卻液排放到合適的容器內，妥善處理，避免對環境造成污染。

完成排空后，便是加注冷卻液的關鍵環節。首先要確保發動機已經完全冷卻，否則打開散熱器蓋可能會有高溫液體噴出，十分危險。加注冷卻液時，要緩慢倒入，讓冷卻液平穩地進入系統。當液位達到散熱器進液口的喉部時，暫時停下，蓋上散熱器蓋并擰緊。

啟動發動機，讓其怠速運轉3 - 5分鐘。這個過程中，冷卻液會在系統中循環，同時水路中的部分空氣體會被排出，冷卻液液位也會有所降低。此時，再次擰開散熱器蓋，小心地補充冷卻液，使液位達到標記的“LOW”刻印線以上、“完整”劃線的位置。需要注意的是，冷卻液儲液罐中的冷卻液不應超過“滿”或“最大”標記，不然可能會在車輛行駛過程中造成不必要的麻煩。

添加冷卻液看似簡單，實則每個步驟都需謹慎操作。從排空舊液到加注新液，再到最后的液位調整，每一個環節都關乎發動機的正常運轉和使用壽命。只有嚴格按照規范流程進行，才能讓發動機在良好的冷卻環境中穩定工作，為你的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）