打轉向時為什么會有吱吱聲

打轉向時出現吱吱聲，原因眾多，涵蓋懸掛、轉向等多個系統的部件問題。懸掛系統方面，轉向橫拉桿球頭老化、平衡桿松動或損壞都可能引發此現象。轉向系統中，轉向機配合間隙過大、轉向泵驅動皮帶打滑等也會導致打轉向時有吱吱聲。此外，還有轉向管柱不潤滑、萬向節故障等其他可能。這些部件出現問題，會影響駕駛體驗與安全，需及時排查檢修。

在懸掛系統里，轉向橫拉桿球頭長期使用會逐漸老化磨損，間隙增大后，車輛轉彎時它無法穩定傳遞轉向力，致使方向盤抖動并伴有吱吱聲。這種情況下，更換球頭是必要的，而且更換后要確保四輪定位正確，讓車輛行駛姿態恢復正常。平衡桿在懸掛系統中至關重要，要是它出現松動或損壞，車輛轉彎時由于車身傾斜和受力變化，就會產生令人不悅的吱吱聲，更換平衡桿能有效解決這一問題。

轉向系統方面，轉向機配合間隙過大，轉向時會產生較大的異響，通常只能通過更換轉向機來處理。而轉向泵驅動皮帶打滑，多是因為皮帶調整不當或磨損過度。這時候，更換驅動皮帶就能讓轉向泵穩定傳輸動力，避免轉彎時發出異常聲響。

除了懸掛和轉向系統，還有一些其他因素也可能導致打轉向時有吱吱聲。比如轉向管柱不潤滑，這種情況添加潤滑油或許就能解決問題；萬向節故障也會引發類似聲響，這就需要對萬向節進行檢查和維修。另外，像方向盤內部塑料件磨損、轉向柱防塵套問題等，也都可能是“元兇”。

總之，打轉向時出現的吱吱聲看似不大，但背后可能隱藏著多種部件問題。這些問題不僅影響駕駛的舒適性，長期忽視還可能帶來安全隱患。所以，當聽到這種異常聲音時，車主應及時將車輛送到專業維修店進行全面檢查和維修，確保車輛處于最佳狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）