車頂行李架真的沒用嗎

車頂行李架并非真的沒用，其作用取決于個人的使用需求與出行習慣。它是SUV外觀配置的重要部分，不僅是陽剛氣質的象征，更具備裝載行李的實用功能。在歐美國家，因公路旅行、露營盛行，人們出行攜帶大量物品，車頂行李架的利用率很高。而在中國，由于旅行距離和習慣等因素，多數人使用頻率較低。但對于喜歡新出行方式的人，它能分擔儲物壓力，增添運動感 。

從種類上來說，車頂行李架有分離式縱軌、一體式縱軌和 T 型槽縱軌等多種類型。這豐富的選擇可以滿足不同消費者的需求以及車輛的適配性。當你需要裝載行李時，要先在縱軌上安裝橫向支架，之后才能安裝行李箱。這就像是搭建一個穩固的“小平臺”，為后續的儲物做準備。

在選擇行李箱時，需要依據行李架的最大載重限制來挑選合適的。同時，法規要求載物高度不得超過 0.5 米，從地面起高度不得超過 4 米，這是安全行駛的保障，不可忽視。此外，風阻和風噪也是必須考慮的問題。合適的行李箱和支架能夠減少風的阻力，降低行駛時的噪音干擾，讓旅途更加安靜舒適。而且行李箱的防盜性能、鎖芯及鑰匙設計，還有組裝安裝的便利性等細節，都會影響使用體驗。

總結來看，車頂行李架的作用不能一概而論。它在一些場景下能夠大顯身手，成為裝載物品的得力幫手，提升車輛的實用性；而在另一些情況下，可能確實較少被用到。所以，我們不能簡單地認為車頂行李架沒用，關鍵在于個人的出行模式、使用場景以及對它的合理利用。只要運用得當，它就能為我們的出行帶來意想不到的便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）