車內為什么會發(fā)熱

車內發(fā)熱主要是由陽光直射、發(fā)動機等部件產熱、電子設備工作以及車輛隔熱和密封性能不佳等多種因素共同作用導致的。陽光透過車窗讓車內物體吸熱升溫，發(fā)動機艙高溫會通過外循環(huán)等途徑傳入車內，電子設備工作時也會散發(fā)一定熱量。同時，若車輛隔熱材料質量差或老化、密封不好，外界熱量便容易進入車內，從而讓車內溫度升高。

陽光直射是車內發(fā)熱的一大“元兇”。在炎熱天氣下，車窗玻璃如同一個“熱量通道”，大量陽光毫無阻攔地涌入車內，車內的座椅、儀表盤等各種物體迅速吸收熱量，溫度急劇攀升。尤其是在夏季，經過長時間暴曬后，打開車門便能感受到一股熱浪撲面而來。

發(fā)動機和其他機械部件在運行過程中會產生大量熱量。部分熱量會通過車輛的結構傳遞到車內，比如發(fā)動機艙與駕駛艙之間的隔板，如果隔熱效果不好，發(fā)動機散發(fā)的熱量就會傳導過來。而且，當使用外循環(huán)模式時，發(fā)動機艙的高溫空氣可能直接進入車內，進一步提升車內溫度。

車內的電子設備，如音響、導航等，在工作時也會產生熱量。雖然單個設備產生的熱量看似不多，但眾多設備同時運行，積累起來也會讓車內的溫度有所上升。

車輛本身的隔熱和密封性能同樣關鍵。若隔熱材料質量欠佳或者已經老化，就無法有效阻擋外界熱量的傳入。而密封不好，熱空氣就會從縫隙中鉆進來，使得車內熱氣不斷積聚，溫度居高不下。

綜上所述，車內發(fā)熱是多種因素交織的結果。陽光直射帶來初始熱量，發(fā)動機等部件持續(xù)產熱，電子設備“添磚加瓦”，而隔熱和密封不佳則讓熱量“長驅直入”并難以散發(fā)，最終共同導致車內溫度升高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）