司機如何判斷燒機油

司機可以通過觀察尾氣、檢查機油液位、查看火花塞狀態以及感受發動機性能等方面來判斷是否燒機油。冷車啟動或加速時尾氣冒藍煙，可能燒機油；短時間內機油液位明顯下降且無泄漏，也有燒機油的可能；火花塞電極有黑色油漬、發動機動力下降等同樣是燒機油的表現。這些方法能幫助司機及時察覺車輛燒機油狀況，以便進一步檢查處理。

先來說說觀察尾氣。正常情況下，汽車尾氣應是無色或略帶白色水蒸氣。但如果在冷車啟動時，比如早晨初次打車，車尾排氣管吐出藍色煙霧，且一段時間后恢復正常，這很可能是發動機存在輕微燒機油問題。這是由于發動機長時間不運轉，油封不嚴，潤滑油流入氣缸，啟動時與混合氣體燃燒便產生了藍煙。而在車輛行駛途中，或是原地著車猛踩油門時，若排氣管冒出大量藍煙，那就更能說明發動機燒機油了，因為急加速可檢查活塞環與氣缸壁的密封情況，密封不嚴就會導致燒機油。

檢查機油液位也十分關鍵。當車輛停在平坦地面，發動機熄火，等機油回流后用標尺檢查。要是短時間內機油液位明顯下降，并且排除了車輛存在泄漏的可能，那就有燒機油的嫌疑。一般汽車機油尺MIN和MAX刻度中間約1升機油，每1000公里超過0.4 - 0.7升屬于燒機油范圍，超過0.7升便是嚴重燒機油。

查看火花塞狀態也能發現端倪。燒機油會使火花塞電極有黑色油漬，或者陶瓷部分有厚厚的黑色積碳，不僅如此，它還會影響點火性能，進而導致車輛抖動、加速無力。

最后感受發動機性能。燒機油會讓發動機動力下降，加速變得遲緩，抖動也會加劇。

總之，司機通過多方面細致觀察和檢查，如尾氣、機油液位、火花塞以及發動機性能等，就能較為準確地判斷車輛是否燒機油。一旦發現異常，及時送修，避免問題惡化，保障車輛正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）