掛車驅動輪剎車應該調幾格

掛車驅動輪剎車具體調幾格并無固定標準數值，需綜合多方面因素靈活調整。不同車型的剎車系統存在差異，其設計參數、制動需求各不相同，所以不能一概而論。同時，車輛的載重情況、行駛路況等也會影響剎車的調校。調整時要從多方面著手，像檢查維護剎車系統、調節剎車臂行程、制動氣室推桿長度等，調節過程需謹慎，確保剎車性能良好。

首先，要對剎車系統進行全面檢查與維護。找到剎車系統反方向的調整螺絲，仔細確認其是否緊固，若有松動需及時處理。倘若剎車片磨損嚴重，應及時更換，這能保證剎車的基本性能。

剎車臂行程的調整也不容忽視。用扳手輕輕松開剎車臂的固定螺母，接著旋轉調整螺絲，以此改變剎車臂行程。制動氣室推桿長度同樣可以借助工具來改變，這一步要精確操作，因為它對剎車效果影響很大。同時，需時刻留意剎車蹄片的磨損情況，剎車鼓和剎車蹄片的間隙要嚴格保持在 2 至 3 毫米之間。

半掛車氣壓的穩定也極為關鍵，正常情況下應穩定在 7 至 9 公斤，剎車助力泵壓力保持在 3 至 5 公斤，剎車閥壓力為 2 至 4 公斤。而掛車剎車力度可以通過剎車閥上的調節螺栓來調整。這些螺栓分為兩類，順時針旋轉可增大剎車力度，逆時針旋轉則減小剎車力度。但不同型號的剎車閥，其調節方式可能會有差別。

在調節掛車驅動輪剎車時，一定要讓車輛處于靜止駐車狀態。逐步調節后，試踩剎車踏板，仔細觀察剎車效果，感受剎車的力度和響應速度是否合適。若感覺剎車過軟或過硬，都需要再次進行微調。

總之，掛車驅動輪剎車的調節是個細致活，要充分考慮車型、載重、路況等因素，嚴格按照規范步驟操作，通過不斷調試來找到最適合的剎車調校狀態，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）