如何在上坡和下坡時駕駛自動擋汽車

在上坡和下坡時駕駛自動擋汽車，關鍵在于合理選擇擋位并運用正確操作。上坡時，短坡或緩坡可保持 D 擋正常給油；長上坡或陡坡則切換至手動模式，用低擋位如 1 擋、2 擋 ，或使用 S 擋、L 擋增加動力。下坡時，短坡用 D 擋輕踩剎車，長陡坡有手動模式就切換到 M 擋降擋，沒有則掛 L 擋或 S 擋，利用發動機制動控制車速。

具體而言，上坡時若坡度明顯或坡長超30秒，建議切換到手動模式（M擋）或L擋、S擋，將擋位鎖定在較低擋位，如2擋或3擋。因為低擋位能提供更大的扭矩，避免車輛因扭矩不足而出現卡頓現象。尤其是CVT變速箱的車輛，遇到較大扭矩時容易打滑，此時更應避免單純依靠油門踏板，及時切換擋位很有必要。而在一些沒有坡道輔助系統的車輛上，還需要適當踩油門來維持足夠的動力，確保車輛順利上坡。

下坡駕駛同樣不容忽視。對于像普通地下車庫這種短坡，使用D擋并輕踩剎車即可。但遇到長陡坡，比如盤山路時，有手動模式的車輛應切換到M擋并降擋，沒有手動模式的則掛入L擋或S擋。這是因為長時間使用剎車會導致制動器過熱，制動效果下降，利用發動機制動能有效減少制動器的使用頻率，保障行車安全。特別是在冰雪路面，更要使用低速擋位，防止輪胎打滑。

總之，無論是上坡還是下坡，駕駛自動擋汽車都要根據實際路況合理選擇擋位，巧妙運用發動機制動，同時嚴格遵守交通規則，如此才能確保行車過程既順暢又安全，讓每一次出行都能安心無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）