車(chē)?yán)锟照{(diào)為什么打冷風(fēng)

車(chē)?yán)锟照{(diào)打冷風(fēng)，是因?yàn)槠鋼碛幸惶赘咝У闹评溲h(huán)系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器等核心部件構(gòu)成。壓縮機(jī)把低溫低壓的氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓狀態(tài)，經(jīng)冷凝器冷卻液化，再經(jīng)膨脹閥降壓降溫，進(jìn)入蒸發(fā)器吸收車(chē)內(nèi)空氣熱量，從而實(shí)現(xiàn)制冷。之后氣態(tài)制冷劑又回到壓縮機(jī)開(kāi)啟新循環(huán)，持續(xù)為車(chē)內(nèi)帶來(lái)涼爽。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)我們啟動(dòng)汽車(chē)空調(diào)并選擇制冷模式后，壓縮機(jī)便開(kāi)始工作。它就像是整個(gè)系統(tǒng)的“心臟”，源源不斷地將低溫低壓的氣態(tài)制冷劑吸入，并通過(guò)強(qiáng)大的壓力將其壓縮成高溫高壓的氣態(tài)制冷劑。

這些高溫高壓的氣態(tài)制冷劑隨后進(jìn)入冷凝器。冷凝器的作用類(lèi)似于一個(gè)散熱器，它能夠?qū)⒅评鋭┑臒崃可l(fā)到車(chē)外的空氣中，使得氣態(tài)制冷劑逐漸冷卻并液化，轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏阂簯B(tài)制冷劑。這一過(guò)程就如同水蒸氣遇冷會(huì)凝結(jié)成水滴一樣。

接著，高壓液態(tài)制冷劑來(lái)到膨脹閥。膨脹閥是一個(gè)關(guān)鍵的“節(jié)流”部件，它能夠使制冷劑的壓力和溫度急劇下降，將高壓液態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)化為低溫低壓的液態(tài)制冷劑。

低溫低壓的液態(tài)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器后，神奇的制冷效果就發(fā)生了。蒸發(fā)器周?chē)能?chē)內(nèi)空氣溫度相對(duì)較高，液態(tài)制冷劑會(huì)迅速吸收這些熱量，從而蒸發(fā)變成氣態(tài)制冷劑。這個(gè)過(guò)程中，車(chē)內(nèi)空氣的熱量被帶走，溫度也就隨之降低。而蒸發(fā)后的氣態(tài)制冷劑又會(huì)回到壓縮機(jī)，開(kāi)始新的一輪循環(huán)。

通過(guò)這樣周而復(fù)始的制冷循環(huán)，汽車(chē)空調(diào)就能持續(xù)不斷地為車(chē)內(nèi)提供冷風(fēng)，為駕乘人員營(yíng)造一個(gè)舒適涼爽的環(huán)境，無(wú)論是炎炎夏日，還是悶熱的天氣，都能讓我們?cè)谲?chē)內(nèi)享受清涼。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）