汽車如何加氟

汽車加氟需按特定步驟操作，先準備工具并連接適配接頭，抽真空后從高壓側注入液態制冷劑。給汽車加氟前要做好準備工作，如準備合格的制冷劑加注工具和合適的氟等，并排出軟管內空氣。連接好相關部件后進行抽真空處理，之后從高壓側注入規定量液態制冷劑。發動汽車打開空調，按標準控制壓力值，密切監控壓力完成加氟，不熟悉操作時建議找專業技師幫忙 。

具體而言，準備工具時，歧管壓力表是必不可少的。將其高壓接頭與空調壓縮機高壓端相連，低壓接頭與低壓端精準匹配。連接妥當后，打開歧管壓力表，此時會聽到制冷劑蒸汽的聲音，接著松螺絲讓氣體排出幾分鐘，之后再緊固，這樣就能有效排出軟管內的空氣。

抽真空環節也很關鍵，完成抽真空后，需關閉歧管壓力表高、低壓手動閥。把中間軟管一端和制冷劑罐注入閥接頭連接起來，打開制冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力表軟管一端螺母，讓氣體溢出幾分鐘后擰緊。

隨后，擰開高壓側手動閥至全開狀態，將制冷劑罐倒立，從高壓側注入規定量液態制冷劑。接著發動汽車，打開空調開關，把鼓風機開到最大，耐心等待三分鐘。然后將加氟管放進加氟噴嘴，把制冷劑引入氟化物噴嘴，在此過程中要時刻注意空調管內壓力。

添加氟利昂時，旋開低壓控制閥讓其緩緩流入系統，當低壓值達150到250卡帕時，要迅速關閉閥門；高壓控制閥的操作與之類似，目標值為1300到1500卡帕。

總之，汽車加氟是一個細致且嚴謹的過程。從前期工具準備、部件連接，到抽真空、注入制冷劑，再到發動汽車后的壓力控制，每一步都關乎加氟的效果和汽車空調的正常運行。若對操作流程不熟悉或不確定，務必尋求專業技師的幫助，以確保整個加氟過程安全、準確地完成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）