如何通過(guò)參數(shù)判斷汽車是自動(dòng)擋？

可通過(guò)變速箱參數(shù)、車尾標(biāo)識(shí)、離合器踏板、起步操作以及換擋桿特征等判斷汽車是否為自動(dòng)擋。變速箱參數(shù)中，除 MT 代表手動(dòng)擋外，AT、AMT、CVT 等都屬于自動(dòng)擋；車尾標(biāo)識(shí)上，MT 是手動(dòng)擋，CVT 或 AT 為自動(dòng)擋；有離合器踏板的是手動(dòng)擋，反之則為自動(dòng)擋；起步時(shí)剎車燈亮后才行駛的是自動(dòng)擋；自動(dòng)擋換擋桿標(biāo)有 P、R、N、D 等字母，手動(dòng)擋則帶有數(shù)字。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)變速箱參數(shù)。在眾多參數(shù)標(biāo)識(shí)里，AT作為最傳統(tǒng)的自動(dòng)擋形式，價(jià)格較高但可靠性出色；AMT是自動(dòng)的手動(dòng)擋，成本相對(duì)較低，可惜平順性一般；CVT能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，駕駛過(guò)程的平順性堪稱一流，只是動(dòng)力傳遞的直接感受稍欠火候。DSG、DCT屬于雙離合類型，在同樣動(dòng)力條件下加速迅猛，不過(guò)技術(shù)成熟度和可靠性有待提升。

車尾標(biāo)識(shí)也是簡(jiǎn)單直觀的判斷方式。只要看到車尾標(biāo)注MT字樣，那無(wú)疑是手動(dòng)擋車型；而若出現(xiàn)CVT或者AT，基本就能確定是自動(dòng)擋。

再瞧瞧離合器踏板。手動(dòng)擋汽車，在駕駛位前方，左腳對(duì)應(yīng)的位置會(huì)有一個(gè)離合器踏板，因?yàn)槭謩?dòng)換擋需要通過(guò)它來(lái)控制動(dòng)力傳輸。而自動(dòng)擋車型則沒(méi)有這個(gè)踏板，駕駛過(guò)程無(wú)需頻繁踩離合，操作輕松許多。

起步操作方面，自動(dòng)擋汽車由于內(nèi)部的自動(dòng)控制系統(tǒng)，起步時(shí)需要先踩住剎車，掛入相應(yīng)擋位，松開剎車后車輛才會(huì)前行，所以起步時(shí)車尾剎車燈會(huì)亮起。手動(dòng)擋起步時(shí)通常不需要踩剎車，而是通過(guò)離合與油門的配合來(lái)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)啟動(dòng)。

至于換擋桿，這是很明顯的區(qū)分標(biāo)志。自動(dòng)擋換擋桿上清晰地標(biāo)有P（停車檔）、R（倒車檔）、N（空檔）、D（前進(jìn)檔）等字母，操作時(shí)一般只能沿一個(gè)方向推拉。手動(dòng)擋換擋桿頭部多為球頭樣式，上面標(biāo)注著如1、2、3、4、5、R 等數(shù)字或字母。要是D檔旁邊帶有“-”“+” 或者“M - M+”標(biāo)志，那就說(shuō)明這是手自一體變速器。

總之，通過(guò)上述這些方面的觀察與判斷，無(wú)論是購(gòu)車時(shí)想選到心儀的車型，還是日常駕駛與車輛維護(hù)，都能準(zhǔn)確區(qū)分汽車是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，讓駕駛更加順暢、舒心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）