跑高速時空調應該怎樣開啟

跑高速時，先通風再合理運用內外循環、提前關閉空調、調整出風口方向，就能正確開啟空調。開啟前，打開車門和天窗通風幾分鐘，能降低車內溫度，提升制冷效果。啟動后，先開外循環快速降溫，溫度下降后每半小時切換到外循環 5 分鐘再切回內循環。停車前 5 分鐘關閉空調，可保護發動機、節省燃油。將空調出風口朝上，能加速空氣交換，實現高效降溫。

具體而言，通風環節至關重要。若汽車長時間暴曬，更要充分利用這一步驟。打開四個車門和天窗，讓車內悶熱的空氣得以排出，大約3分鐘后，車內溫度會明顯降低，此時再開啟空調，制冷效果會事半功倍。

而在空調內外循環的運用上，需靈活切換。外循環能讓車外新鮮空氣通過壓縮機進入車內，替換掉原本的空氣；內循環則是讓車內空氣自我循環，阻斷外部空氣進入。一開始先開外循環，能快速讓車內溫度降下來。當車內溫度下降后，每半小時切換到外循環5分鐘，凈化車內空氣，避免因長時間內循環導致空氣質量變差、含氧量降低，之后再切回內循環，如此既能保持空氣清新，又能高效制冷。

停車前5分鐘關閉空調這一操作也不容小覷。這不僅可以減輕發動機的瞬時負荷，還能在下次啟動車輛時，避免空調立即運轉帶來的額外負擔，從而達到保護發動機與節省燃油的雙重目的。

空調出風口的方向也影響著制冷效率。根據熱空氣上升、冷空氣下降的原理，將出風口調節到向上的位置，能讓冷空氣自然下沉，熱空氣上升，加速車內空氣的交換，從而實現更高效的降溫，還能在一定程度上起到節能的效果。

總之，跑高速開啟空調時，每一個細節都關乎著駕駛的舒適度與車輛的性能。只要做好通風、循環切換、提前關空調以及出風口調節這些步驟，就能在享受舒適駕駛環境的同時，兼顧車輛的保養與燃油的節省。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）