三元催化器如何清洗

三元催化器常見的清洗方式有直接往油箱添加清洗劑、鹽酸免拆清洗（“打吊瓶”或向燃油箱加清洗劑）、拆解清洗以及打吊瓶清洗這幾種。直接加清洗劑操作簡單成本低，但效果有限；鹽酸免拆清洗借助專用設備輸送清洗劑，相對便捷；拆解清洗雖能徹底清潔，卻費時費力；打吊瓶清洗則通過空氣壓力吸入清洗劑來完成清潔。不同方式各有優劣，車主可按需選擇 。

直接往油箱添加清洗劑，是較為簡便的做法。只需將清洗劑倒入油箱，在車輛行駛過程中，清洗劑便隨著燃油參與燃燒，進而對三元催化器起到一定的清潔作用。這種方式適合日常的簡單維護，成本較低，但由于清洗劑在整個燃油系統中被稀釋，對三元催化器的清潔效果可能不會特別顯著。

鹽酸免拆清洗中的“打吊瓶”方式，需先啟動發動機，待水溫正常后熄火。將清洗劑倒入專用設備，把設備輸出接頭與真空管連接，再次啟動發動機，將轉速控制在一定范圍，打開流量控制閥，讓清洗劑緩慢滴入進氣道。而向燃油箱加清洗劑的方式，則是把清洗劑加入燃油箱，通過車輛運行讓清洗劑到達三元催化器進行清潔。

拆解清洗，要先使用舉升機將車輛舉升，把三元催化器完全拆卸下來，然后用草酸溶液按一定比例兌水后浸泡清洗，之后再用清水沖洗干凈，最后裝回車輛并啟動試車。此方法雖耗時費力，但能全面、徹底地清除三元催化器內部的污垢。

打吊瓶清洗，是用塑料軟管連接至發動機真空電磁閥，依靠空氣壓力將清洗劑吸入發動機，隨著排氣對三元催化器進行清洗。清洗前可先拆前氧傳感器，接通電源，車輛尾部放置接水盆，加入清洗液，啟動車輛并打開設備開關。

總之，三元催化器的清洗方式多樣，車主在選擇時，要綜合考慮車輛狀況、使用環境以及自身的時間和經濟成本等因素，從而挑選出最適合的清洗方式，以保障三元催化器的正常工作，讓車輛的尾氣排放達標，性能穩定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）