自動(dòng)擋上坡和下坡如何操作

自動(dòng)擋汽車上坡時(shí)，在常規(guī)公路坡道可掛入 D 擋輕踩油門，陡坡可切換至手動(dòng)模式或選擇 L 擋、S 擋等低速擋；下坡時(shí)，一般坡道用 D 擋配合制動(dòng)，長下坡或陡坡則切換至手動(dòng)模式或掛入 L 擋、M 擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。上坡依據(jù)坡度合理選擇擋位與控制油門，能讓車輛穩(wěn)定前行；下坡合理運(yùn)用擋位配合制動(dòng)，可避免剎車系統(tǒng)過熱，保障行車安全。

在上坡時(shí)，若遇到常規(guī)公路坡道，將擋位掛入 D 擋，然后輕踩油門，車輛便能平穩(wěn)爬坡。這是因?yàn)?D 擋作為自動(dòng)擋汽車的常用前進(jìn)擋，在這種坡度較為平緩的情況下，能很好地適應(yīng)，動(dòng)力輸出也較為均衡。

要是面對陡峭坡道，情況就有所不同。此時(shí)可切換至手動(dòng)模式，將檔位保持在較低檔位，如 1 擋或 2 擋。這樣做能使發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高轉(zhuǎn)速，輸出更大的扭矩，為車輛爬坡提供強(qiáng)勁動(dòng)力。若車輛有 S 擋，也可以使用，S 擋通常能讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在較高轉(zhuǎn)速區(qū)間，增強(qiáng)動(dòng)力。另外，L 擋也是不錯(cuò)的選擇，它具有鎖止功能，能防止車輛在爬坡過程中頻繁換擋，保證動(dòng)力的持續(xù)穩(wěn)定輸出。

下坡時(shí)，一般坡道用 D 擋配合制動(dòng)即可。但要是長下坡或陡坡，就需要更謹(jǐn)慎的操作。可以切換到手動(dòng)模式，將檔位降至較低檔位，如 1 擋或 2 擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來控制車速。如果車輛配備緩降輔助系統(tǒng)，開啟該功能能更好地控制車速。若沒有緩降輔助系統(tǒng)，L 擋是很好的選擇，它能有效牽制車速。若沒有 L 擋，M 擋也能起到類似作用。在手動(dòng)模式下，要通過“-”方向檔位控制車速，避免頻繁剎車。

總之，自動(dòng)擋汽車的上下坡操作，關(guān)鍵在于根據(jù)不同的路況合理選擇擋位，并巧妙配合油門與剎車，這樣才能確保行車過程既順暢又安全，讓駕駛更加輕松自如 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）