兩缸柴油發動機的氣門如何調整

兩缸柴油發動機氣門的調整，需做好準備工作并按特定步驟操作。首先要準備塞尺、扳手等工具，確保發動機處于冷機狀態。找到發動機正時標記，轉動曲軸使標記對齊，讓一缸活塞處于壓縮上止點，用塞尺測量氣門間隙，不合適就松開搖臂鎖緊螺母，轉動調整螺釘，調好后擰緊螺母并復測。之后轉動曲軸一圈，對二缸重復操作。規范調整氣門間隙，能保障發動機良好運行。

具體而言，在開展準備工作時，一定要保證工具齊全且精度達標，這樣才能為后續準確測量和調整提供基礎。冷機狀態非常關鍵，因為熱機時零件會因受熱膨脹而影響間隙測量的準確性。

找到發動機正時標記這一步驟不容馬虎，它通常位于飛輪或曲軸皮帶輪上，借助正時燈能更精準地讓標記對齊，從而確定一缸活塞處于壓縮上止點。用塞尺測量氣門間隙，這里的間隙是指氣門桿端部與搖臂之間的距離，測量時要輕緩操作，確保數據精確。若間隙不合適，就要松開搖臂鎖緊螺母，利用螺絲刀轉動調整螺釘，這個過程需要耐心，邊調整邊測量，直到達到合適間隙，然后擰緊螺母，再次測量以確認。

對于二缸的調整，同樣要嚴謹對待。轉動曲軸一圈后，按照一缸的操作流程對二缸進行調整，不能因為已經調整過一缸就放松要求。

兩缸柴油發動機氣門的調整工作，每一個環節都緊密相連，從工具準備到各個操作步驟，都需要維修人員認真細致地完成。只有嚴格按照流程，精準調整氣門間隙，才能讓發動機的進氣與排氣過程順暢，進而提升發動機的動力性能，確保發動機穩定可靠地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）