更換防凍液時如何排出空氣

更換防凍液時排出空氣的方法多樣，常見的有自然排空、手動排空等。自然排空是添加新防凍液后，啟動發動機怠速運轉讓空氣自然排出，操作簡單卻較耗時；手動排空則是針對一些有排氣螺絲的車型，添加防凍液后松開螺絲至無氣泡冒出再擰緊，排空快且效果佳。不同車型的冷卻系統構造有別，選擇合適方法并按規范操作，才能確保冷卻系統中空氣有效排出，保障車輛正常運行 。

自然排空法雖操作簡便，但需耐心等待。啟動發動機后，防凍液在系統內流動，空氣會逐漸隨著循環被帶出。期間，要密切關注防凍液的液位變化，因為空氣排出過程中液位可能下降，需及時添加，保持液位在合理范圍。

手動排空法重點在于找到排氣螺絲。這需要仔細查閱車輛使用手冊，不同車型排氣螺絲位置不同。找到后，在添加防凍液后，緩慢松開螺絲，起初會有氣體和少量防凍液噴出，這是正常現象，待無氣泡冒出，意味著空氣基本排空，此時迅速擰緊螺絲。操作時要做好防護，防止燙傷。

還有一種情況，部分車型水箱上沒有加注防凍液的口，只有從補水盒的口內加注。這類冷卻系統排氣，只需打開補水盒的蓋，讓冷卻液在系統內自然循環。加注防凍液時，不要加得過多，加到接近補水盒下止點即可。隨著空氣排出，防凍液液面下降，再緩慢添加，直到看到防凍液從補水盒的回水管內連續流出，就說明冷卻液系統內的空氣已排凈，最后將防凍液加到上下止點之間，蓋好補水盒蓋。

總之，更換防凍液時排出空氣至關重要。每種方法都有其特點和適用情況，車主們需依據車型實際情況選擇合適的方式。排氣過程中，務必注重細節，嚴格按照規范操作，這樣才能保證冷卻系統正常運行，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）