如何用電子手剎進行漂移甩尾

一般家用車很難用電子手剎實現漂移甩尾，而像寶馬M5等帶有漂移模式的電子手剎車型相對容易做到。這是因為普通家用車在駕駛時激活電子手剎，ESP和ABS系統幾乎會立刻介入使車輛停下。若想嘗試電子手剎漂移甩尾，首先要選擇合適車型，然后做好車輛準備，確保制動、懸掛、輪胎等狀態良好。操作時需精準掌控方向盤和電子手剎，對車輛動態敏感反應，此行為風險高，非專業人士勿輕易嘗試 。

在正式操作前，若對車輛不夠熟悉，可先進行麋鹿測試。以70km/h的速度進入障礙路段，進入時松開油門和剎車，通過打方向來躲避障礙，借此熟悉車輛的操控性能。同時，濕滑路面會更有利于甩尾的實現。

具體的電子手剎甩尾技術如下：先將檔位設為手動一檔并加速，此時，左手放置在方向盤1點鐘位置，右手則放在電子手剎處做好準備。接著，向左轉動方向盤至3點鐘位置，隨后松開油門。緊接著，快速逆時針轉動方向盤到6點鐘位置，與此同時拉起電子手剎。由于事先關閉了ESP并開啟漂移模式，電子手剎會緊緊抱死后輪，車輛便會依靠慣性實現甩尾掉頭。當車輛即將轉向正前方時，要迅速松開電子手剎，并快速將方向盤打直，之后加速駛離。

另外，部分車輛若想實現電子手剎漂移甩尾，還需要進行改裝。比如在前輪從ABS泵處串聯油管至車內加裝高壓球閥，以此來控制前輪剎車。拔掉ABS控制插頭以及輪速傳感器球閥，關閉前輪剎車，讓前剎處于自由行使狀態，讓腳剎只控制后剎車。

總之，電子手剎漂移甩尾是一項極具挑戰性與觀賞性的駕駛技巧。但整個過程不僅對車輛性能有一定要求，更考驗駕駛者的技術與經驗。無論是車輛的準備、改裝，還是操作時的每一個步驟，都需要嚴謹對待。稍有不慎就可能引發危險，所以大家務必在確保安全的前提下，謹慎嘗試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）