奧迪Q5L四驅系統的表現如何

奧迪Q5L的四驅系統表現頗為出色，能為用戶帶來良好的駕駛體驗。它配備的quattro ultra四驅系統，可依據路面狀況實時調整前后輪動力分配，在低附著力路況下也能實現高效動力分配與脫困。同時，該系統還具備優秀的扭矩分配能力，模擬前后橋差速鎖效果，在多類越野測試項目中助力車輛成功脫困。此外，它兼顧了燃油經濟性，對城市為主偶爾野外行駛的用戶而言很合適 。

在滑輪組測試中，奧迪Q5L的四驅系統展現出強大的適應能力。即便一個后輪出現故障，車輛依然能夠順利通過測試，彰顯了其可靠的動力分配性能。而在五種模擬越野滑輪組測試里，即便一個后輪有附著力時車輛出現故障下沉，但適時四驅和陡坡緩降系統發揮作用，精準控速，讓車輛保持穩定。

在42度坡道測試中，前視攝像頭和渦輪增壓系統協同發力，助力車輛爬坡。不過，較長的軸距和較低的通過角，導致車輛在陡坡時容易見底，好在大油門時電子系統能及時鎖死打滑車輪，大大提高了車輛的穩定性。

在實際駕駛場景中，爬坡時駕駛者緩加油門就能保持動力輸出，下坡開啟陡坡緩降系統后，車速可以維持在穩定狀態。大角度側傾時，電子系統迅速鎖死打滑車輪，幫助車輛成功脫困。在交叉軸項目里，盡管懸掛行程短出現“翹頭翹尾”現象，但電子系統輔助鎖死打滑車輪，使車輛成功通過。“挑戰大A”項目中，車輛爬坡迅速，同時安全帶自動限位和陡坡緩降功能保障了駕駛者的安全。

奧迪Q5L的quattro ultra四驅系統，憑借智能的動力分配、強大的脫困能力以及良好的燃油經濟性，無論是應對城市日常駕駛，還是偶爾的野外探索，都能游刃有余，為用戶帶來安心且出色的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）