火花塞何時(shí)需要更換

火花塞的更換時(shí)間因材質(zhì)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、工況等因素而異，一般普通火花塞3萬公里左右更換，鉑金火花塞6萬公里左右更換，銥金火花塞8萬公里左右更換。不同材質(zhì)的火花塞，其耐用程度有所不同，像鎳合金火花塞壽命相對(duì)較短，釕金火花塞則較為耐用。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與工況也會(huì)影響火花塞壽命，例如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞壽命普遍更短。此外，還可通過查看火花塞的間隙、狀態(tài)等判斷是否需要更換 。

不同材質(zhì)的火花塞，其耐用程度確實(shí)有著明顯差異。鎳合金火花塞基本在2到3萬公里就需要更換，這是因?yàn)槠洳馁|(zhì)特性決定了它在頻繁的點(diǎn)火工作中損耗相對(duì)較快。而鉑金、銥金火花塞則更為耐用，尤其是釕金火花塞，正常使用下可達(dá)15萬公里，能為車主減少不少更換的麻煩與成本。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)對(duì)火花塞壽命影響顯著。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由于工作時(shí)的溫度、壓力等條件更為嚴(yán)苛，火花塞的損耗也更快，通常壽命會(huì)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞短。比如寶馬B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，因其連續(xù)點(diǎn)火技術(shù)，廠家建議每2萬公里就更換火花塞，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行。

發(fā)動(dòng)機(jī)工況也是不可忽視的因素。長(zhǎng)時(shí)間堵車慢行，發(fā)動(dòng)機(jī)處于走走停停的狀態(tài)，容易產(chǎn)生積碳，這會(huì)影響火花塞的點(diǎn)火性能。另外，燒機(jī)油的情況也會(huì)導(dǎo)致積碳的產(chǎn)生，進(jìn)而縮短火花塞的使用壽命。

判斷火花塞是否需要更換，除了參考行駛里程，還可以有更直觀的方法。查看火花塞的間隙，如果超過了保養(yǎng)手冊(cè)標(biāo)注的范圍，就需要及時(shí)更換。同時(shí)，觀察火花塞的狀態(tài)也很重要，要是積碳過多、出現(xiàn)燒蝕現(xiàn)象，或者因使用含MMT汽油導(dǎo)致有紅色沉積物（即“中毒”）等情況，都表明火花塞需要更換了。

總之，火花塞的更換不能只看單一因素，要綜合材質(zhì)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、工況以及實(shí)際檢查情況來判斷。合理更換火花塞，能讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，為你的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）