車子為什么會燒機油

車子會燒機油，原因涵蓋多個方面。發動機內部部件的正常磨損，如活塞環、氣缸壁等隨著使用時間增加會有一定損耗，導致密封不嚴使機油進入燃燒室；使用不合格的機油、長時間不換機油等不當操作，影響機油性能；氣門油封老化破損，機油由此進入燃燒室；增壓器泄漏、發動機環泵油等特殊情況，也會致使機油消耗異常，最終引發燒機油現象 。

除了上述這些，活塞環的狀況對燒機油影響也很大。活塞環長期在高溫高壓的環境下工作，會面臨材料老化的問題，彈性和密封性下降 ，機油就容易從活塞環與氣缸壁的間隙中竄入燃燒室。而且，如果積碳大量粘附在活塞環上，會使其失去原有的靈活度和密封作用，導致機油上躥。另外，缸套過度磨損，與活塞之間的配合間隙增大，原本該在油底殼的機油就會不受控制地進入燃燒室內參與燃燒。

汽車的使用環境和駕駛習慣同樣不容忽視。長時間高溫運行、長時間超負荷高速運轉，發動機內部的零部件承受巨大壓力，機油的性能也會因高溫而下降，加劇了機油的消耗。長期在空氣質量差的環境下運行且不及時更換空氣過濾器，大量灰塵進入發動機，會加劇零部件的磨損，進而引發燒機油。

燃油系統和進氣系統的問題也可能導致燒機油。空氣濾芯長時間不更換或質量不達標，所使用的汽油質量不高，燃油管道以及汽油濾清不夠清潔，都會影響發動機的正常工作，造成燃燒不充分、積碳等問題，間接導致燒機油。

總之，燒機油是一個較為復雜的問題，涉及發動機內部眾多部件的狀態、機油的品質和使用情況、車輛的使用環境以及駕駛習慣等多個方面。車主日常要多留意車輛狀況，做好保養維護，才能降低燒機油出現的概率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）