云內16氣門發動機如何調節氣門

云內 16 氣門發動機調節氣門有多種方法。首先要確保發動機處于冷態，準備好氣門扳手、千斤頂等工具及維修手冊。調節時，可采用逐缸調整法，按汽缸點火次序，確定某缸活塞處于壓縮上止點位置，對該缸進、排氣門間隙調整，依次調節其他缸；也可用兩次調整法，分兩次對不同組合的氣門進行調節。調節過程中要注意檢查氣門彈簧等部件，完成后進行全面測試 。

在采用逐缸調整法時，需要依據發動機的點火順序，精準地找到每個氣缸活塞處于壓縮上止點的位置。這就要求維修人員仔細觀察飛輪或皮帶輪上的標記，以此為依據確定當前氣缸的狀態。確定好位置后，使用塞尺，按照發動機的規格要求，將該氣缸的進、排氣門間隙調整到標準值。不同型號的云內發動機，其氣門間隙標準值有所差異。比如 YN25 進氣門標準值在 0.25 - 0.30mm，排氣門在 0.30 - 0.35mm；YN33 進氣門為 0.30 - 0.35mm，排氣門是 0.35 - 0.40mm。只有嚴格按照標準調整，才能保證發動機的正常運行。

而兩次調整法，對操作的步驟要求更為精確。先搖轉曲軸，讓第一缸活塞處于壓縮上止點，使飛輪記號與檢查孔刻線對正，此時調節 1、2、4、5 以及 8、9 氣門。接著，再搖轉曲軸一圈，讓六缸活塞處于壓縮行程上止點，調節 3、6、7、10“加兩只”氣門。調節過程中，用厚薄規插入氣門桿端與搖臂之間，以感覺有輕微阻力為宜。之后還需重新檢查，直至達到理想狀態。

此外，在整個調節氣門的過程中，要時刻關注氣門彈簧的狀態，若發現損壞或彈性不足，應及時更換。完成調節后，啟動發動機進行全面測試，檢查有無異常噪音，并用專業設備監測運行參數?？傊苾?16 氣門發動機調節氣門需要嚴謹細致，按照正確方法和步驟操作，才能讓發動機保持良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）