老車為什么不適合使用殼牌機油

老車不適合使用殼牌機油，主要在于老車發動機內部零件因長時間使用磨損嚴重，間隙增大，對機油的粘度和抗磨性要求更高，而殼牌機油難以滿足這些需求。老車發動機內部零部件長期摩擦損耗，間隙增大，需要粘度等級更大的潤滑油形成厚油膜來減少磨損。殼牌全合成機油大多是三類潤滑油，與四類PAO基礎油相比穩定性有差距，無法為老車發動機提供可靠保護 。

殼牌合成機油的基礎油主要是三類基礎油，在高低溫環境下，其性能表現可能會大打折扣。老車發動機工況本就復雜，對機油性能的穩定性要求極高，殼牌機油的這種特性，使得它在應對老車發動機的各種狀況時，顯得有些力不從心。

而四類PAO基礎油就像是老車發動機的“貼心衛士”。它有著更高的穩定性，能夠在發動機內部形成更為穩固且堅韌的油膜。這層油膜不僅可以有效減少零部件之間的摩擦，還能在發動機啟動瞬間迅速提供保護，大大降低磨損程度。相比之下，殼牌機油的三類基礎油在這方面就稍顯遜色，無法像四類PAO基礎油那樣，為老車發動機提供持久而可靠的抗磨保護。

老車發動機磨損后間隙改變，需要機油具備卓越的抗磨性和合適的高粘度，才能保障發動機正常運轉，延長其使用壽命。殼牌機油由于基礎油類別和特性的限制，在高粘度和抗磨保護方面難以達到老車發動機的嚴苛要求。

總之，考慮到老車發動機的特殊狀況，為了讓老車能夠繼續穩定運行，減少故障發生，還是建議選擇更穩定、粘度更高，能為發動機提供更好抗磨保護的機油，而非殼牌機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）