手剎為什么會變松

手剎變松是多種因素共同作用的結果。一方面，長期使用會使手剎拉索磨損被拉長、制動蹄片過度磨損，減少與制動鼓的接觸面積，同時手剎機構部件也會老化或損壞；另一方面，惡劣的使用環境，像頻繁在雪地停車拉手剎，會使機械結構凍結后解凍松動，還有不良使用習慣，比如行車時用手剎減速，也會破壞手剎系統使其變松。這些情況都會導致手剎變松。

手剎拉索在長期反復的拉伸過程中，就如同被不斷拉扯的橡皮筋，逐漸出現塑性變形，進而被拉長或者局部產生損壞。制動蹄片作為重要的制動部件，隨著頻繁使用，過度磨損后與制動鼓之間的間隙增大，接觸面積變小，這使得手剎的制動力大打折扣。而手剎機構中的各個部件，像拉桿連接處、棘輪、棘爪等，經過歲月的洗禮，也會逐漸老化，連接部位松動、部件功能下降，都讓手剎難以維持原本的緊致狀態。

車輛所處的使用環境對其影響也不容小覷。如果經常在惡劣路況行駛，比如潮濕、鹽堿環境中，手剎系統的零部件極易受到腐蝕和損傷。手剎線長時間使用不僅會僵硬、卡住，調節螺母也可能松動，在這種情況下，手剎的效能必然受到影響。再如，天冷時手剎拉線會變硬甚至結冰，這無疑也會讓手剎變松。

另外，不良的使用習慣也是導致手剎變松的“元兇”之一。用力拉手剎時若頻繁將彈簧拉到極限位置，彈簧就會出現塑性變形，影響回位。而在行車過程中用手剎減速，這種錯誤操作會嚴重損壞手剎系統，加速其松動。

總之，手剎變松是多方面因素造成的。無論是機械部件的正常磨損，還是惡劣環境、不良習慣的影響，都可能讓手剎的制動效果逐漸變差。車主們應重視手剎的保養與正確使用，定期檢查，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）