汽車加油時(shí)為什么會(huì)放炮

汽車加油時(shí)會(huì)放炮，原因涵蓋多個(gè)系統(tǒng)故障與混合氣濃度異常。點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞老化、點(diǎn)火線圈故障會(huì)使點(diǎn)火能量不足，導(dǎo)致混合氣不能及時(shí)點(diǎn)燃；燃油系統(tǒng)方面，噴油嘴堵塞、燃油質(zhì)量不佳會(huì)影響混合氣形成；進(jìn)氣系統(tǒng)故障如空氣濾清器堵塞，會(huì)使混合氣過(guò)濃或過(guò)稀；配氣機(jī)構(gòu)問(wèn)題如氣門密封不嚴(yán)，會(huì)讓燃燒不充分。這些問(wèn)題都可能引發(fā)放炮現(xiàn)象。

具體來(lái)說(shuō)，在點(diǎn)火系統(tǒng)故障中，火花塞長(zhǎng)時(shí)間使用后，電極會(huì)逐漸磨損，點(diǎn)火能量也隨之不足。這就好比火柴的火苗微弱，難以順利點(diǎn)燃混合氣。而點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障時(shí)，無(wú)法提供足夠的高壓電，混合氣就無(wú)法被及時(shí)、有效地點(diǎn)燃，未燃的混合氣進(jìn)入排氣管，遇到新鮮空氣便會(huì)引發(fā)“放炮”。

燃油系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)放炮現(xiàn)象的“貢獻(xiàn)”也不小。噴油嘴堵塞或者噴油不均勻，會(huì)使得燃油量不穩(wěn)定，無(wú)法與空氣精準(zhǔn)混合形成合適的混合氣。就如同炒菜時(shí)調(diào)料沒(méi)撒均勻，影響菜肴的品質(zhì)。燃油質(zhì)量不佳，燃燒性能差，同樣會(huì)造成燃燒不充分，那些未充分燃燒的混合氣在排氣管內(nèi)繼續(xù)燃燒，自然就產(chǎn)生了放炮聲。

進(jìn)氣系統(tǒng)的故障同樣不可小覷。空氣濾清器堵塞，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量大大減少，混合氣就會(huì)變得過(guò)濃。節(jié)氣門出現(xiàn)故障時(shí)，進(jìn)氣量的控制受到影響，混合氣比例失調(diào)，過(guò)濃或過(guò)稀的混合氣都會(huì)導(dǎo)致燃燒效果不佳，進(jìn)而引發(fā)放炮。

配氣機(jī)構(gòu)若存在問(wèn)題，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)“不安分”。氣門密封不嚴(yán)，氣缸壓力不足，就像氣球漏氣一樣，影響正常的燃燒過(guò)程。凸輪軸磨損或者正時(shí)皮帶錯(cuò)位，氣門開(kāi)閉時(shí)間不準(zhǔn)確，燃燒不充分，廢氣排出異常，放炮現(xiàn)象也就隨之而來(lái)。

總之，汽車加油時(shí)放炮是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)的協(xié)同工作。任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差，都可能導(dǎo)致放炮現(xiàn)象的發(fā)生。所以，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，要及時(shí)排查故障源頭，保證汽車的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）