如何掌握彈射起步的5個(gè)步驟
掌握彈射起步的 5 個(gè)步驟分別是:熱車,關(guān)閉 ESP,手動(dòng)調(diào)擋至一擋,剎車踩到底,油門踩到底并調(diào)整轉(zhuǎn)速后松開剎車 。熱車能降低對發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的損耗;關(guān)閉 ESP 可讓發(fā)動(dòng)機(jī)全力輸出;手動(dòng)固定在一擋能最大化發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩;踩死剎車確保車輛靜止;油門踩到底激活模式,調(diào)整轉(zhuǎn)速后松開剎車,車輛就能憑借最大動(dòng)力性能快速起步 。這 5 個(gè)步驟能助你掌握彈射起步技巧 。
首先來說熱車,這一步可不容忽視。在進(jìn)行彈射起步前,讓車輛充分預(yù)熱,能使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱各部件達(dá)到良好的工作狀態(tài)。很多廠家對彈射起步的次數(shù)有所規(guī)定,要是超過次數(shù)限制,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱損壞,廠家可能就不給予保修了。熱車能有效減少這種風(fēng)險(xiǎn),保護(hù)愛車的“心臟”和“傳動(dòng)系統(tǒng)”。
接著關(guān)閉 ESP,不同車型叫法可能有差異,比如寶馬 M4 上關(guān)閉 ESP 相當(dāng)于關(guān)閉 DSC。關(guān)閉這一系統(tǒng)后,車輛對發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的限制就會(huì)解除,發(fā)動(dòng)機(jī)可以毫無保留地將動(dòng)力輸出,為彈射起步提供強(qiáng)大的動(dòng)力基礎(chǔ)。
手動(dòng)調(diào)擋至關(guān)重要,將變速箱調(diào)至手動(dòng)模式并固定在一擋。一檔有著最大的齒比,能把發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩最大化,就像是給車輛的起步提供了一個(gè)強(qiáng)大的“助推器”,讓車輛在起步瞬間就能獲得強(qiáng)大的動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)。
然后把剎車踩到底,這一步是為了保證車輛在起步前處于穩(wěn)定靜止的狀態(tài),為后續(xù)的彈射起步做好準(zhǔn)備,確保整個(gè)操作過程的安全性和穩(wěn)定性。
最后油門踩到底,激活 KICK DOWN 模式,車輛的最大動(dòng)力性能就此被激發(fā)出來。同時(shí)用巡航調(diào)整轉(zhuǎn)速,不同車型發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)速設(shè)定不同,要根據(jù)車型來進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)達(dá)到設(shè)定的最大轉(zhuǎn)速后,果斷松開剎車,車輛便會(huì)如離弦之箭般沖出去。
總之,彈射起步的這 5 個(gè)步驟,每一步都相輔相成,不可或缺。但需要注意的是,彈射起步對車輛部件有一定損耗,且存在一定風(fēng)險(xiǎn),建議在專業(yè)賽道并在專業(yè)人士指導(dǎo)下進(jìn)行,切不可在公共道路上嘗試。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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