如何掌握彈射起步的5個(gè)步驟

掌握彈射起步的 5 個(gè)步驟分別是：熱車，關(guān)閉 ESP，手動(dòng)調(diào)擋至一擋，剎車踩到底，油門踩到底并調(diào)整轉(zhuǎn)速后松開剎車 。熱車能降低對發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的損耗；關(guān)閉 ESP 可讓發(fā)動(dòng)機(jī)全力輸出；手動(dòng)固定在一擋能最大化發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩；踩死剎車確保車輛靜止；油門踩到底激活模式，調(diào)整轉(zhuǎn)速后松開剎車，車輛就能憑借最大動(dòng)力性能快速起步 。這 5 個(gè)步驟能助你掌握彈射起步技巧 。

首先來說熱車，這一步可不容忽視。在進(jìn)行彈射起步前，讓車輛充分預(yù)熱，能使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱各部件達(dá)到良好的工作狀態(tài)。很多廠家對彈射起步的次數(shù)有所規(guī)定，要是超過次數(shù)限制，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱損壞，廠家可能就不給予保修了。熱車能有效減少這種風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)愛車的“心臟”和“傳動(dòng)系統(tǒng)”。

接著關(guān)閉 ESP，不同車型叫法可能有差異，比如寶馬 M4 上關(guān)閉 ESP 相當(dāng)于關(guān)閉 DSC。關(guān)閉這一系統(tǒng)后，車輛對發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的限制就會(huì)解除，發(fā)動(dòng)機(jī)可以毫無保留地將動(dòng)力輸出，為彈射起步提供強(qiáng)大的動(dòng)力基礎(chǔ)。

手動(dòng)調(diào)擋至關(guān)重要，將變速箱調(diào)至手動(dòng)模式并固定在一擋。一檔有著最大的齒比，能把發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩最大化，就像是給車輛的起步提供了一個(gè)強(qiáng)大的“助推器”，讓車輛在起步瞬間就能獲得強(qiáng)大的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)。

然后把剎車踩到底，這一步是為了保證車輛在起步前處于穩(wěn)定靜止的狀態(tài)，為后續(xù)的彈射起步做好準(zhǔn)備，確保整個(gè)操作過程的安全性和穩(wěn)定性。

最后油門踩到底，激活 KICK DOWN 模式，車輛的最大動(dòng)力性能就此被激發(fā)出來。同時(shí)用巡航調(diào)整轉(zhuǎn)速，不同車型發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)速設(shè)定不同，要根據(jù)車型來進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)達(dá)到設(shè)定的最大轉(zhuǎn)速后，果斷松開剎車，車輛便會(huì)如離弦之箭般沖出去。

總之，彈射起步的這 5 個(gè)步驟，每一步都相輔相成，不可或缺。但需要注意的是，彈射起步對車輛部件有一定損耗，且存在一定風(fēng)險(xiǎn)，建議在專業(yè)賽道并在專業(yè)人士指導(dǎo)下進(jìn)行，切不可在公共道路上嘗試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）