發動機故障燈亮了是什么原因

發動機故障燈亮的原因有很多，涵蓋傳感器故障、燃燒問題、積碳情況以及排放系統故障等多個方面。氧傳感器故障會使 ECU 誤判空燃比，空氣流量傳感器故障會導致混合氣異常，影響發動機正常工作；燃燒狀態不好、發動機爆震會引發故障燈亮起；火花塞積碳、節氣門積碳等積碳問題也可能是誘因；三元催化器堵塞、EGR 閥故障等排放系統故障同樣會致使故障燈亮起。

氧傳感器故障是較為常見的原因之一。當氧傳感器損壞，或者其插頭出現損壞、松動狀況時，便無法精準地向 ECU 傳遞信息，進而使得混合氣的濃度出現過稀或過濃的問題，最終引起故障燈亮起。而且，氧傳感器故障還可能導致油耗增加、發動機性能下降等情況，需盡快更換。

空氣流量傳感器一旦出現故障或線路問題，ECU 就無法獲取準確的進氣量信號。進氣量信號不準確，混合氣的濃度必然受到影響，過稀或過濃的混合氣會讓發動機無法正常運轉，故障燈自然亮起。

在積碳方面，火花塞積碳較為普遍。由于燃油質量參差不齊，再加上城市交通擁堵，車輛頻繁啟停，火花塞就容易產生積碳，從而導致發動機工作不良。此外，節氣門積碳、噴油嘴堵塞等，也會影響發動機的進氣、排氣以及燃燒過程，使得發動機不能穩定運行，引發故障燈亮。

排放系統故障同樣不可忽視。如今環保法規日益嚴格，三元催化器堵塞、EGR 閥故障等問題，都可能致使排放不達標，進而觸發發動機故障燈。三元催化器堵塞會影響廢氣的凈化處理，而 EGR 閥故障則會干擾廢氣再循環系統的正常工作。

總之，發動機故障燈亮起是一個較為復雜的問題，涉及多個系統和部件。一旦發現故障燈亮起，車主不可掉以輕心，應及時前往專業維修店進行檢查和維修，以確保車輛的安全和正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）