汽車發動機冷卻液溫度過高該如何解決

汽車發動機冷卻液溫度過高時，需立即停車于寬闊通風處并做好警示，待壓力下降后檢查，再針對不同原因采取相應解決辦法。比如水箱及發動機水套水垢多，要清理水道與水箱外部；節溫器、水泵損壞或傳動皮帶打滑，需檢修或更換；缺少防凍液就及時添加；冷卻系統有空氣要排出；氣缸墊損壞、部件有滲漏則要更換、修復。如此才能保障發動機正常運行。

首先是清理水道與水箱外部。水箱和發動機水套長時間使用后，容易積累水垢，這會嚴重影響冷卻液的循環和散熱效果。我們可以使用專門的水箱清洗劑，按照說明進行操作來清理水道內的水垢。對于水箱外部，要仔細檢查是否有雜物堵塞，比如樹葉、灰塵等，用高壓水槍等工具進行沖洗，確保水箱外部干凈，散熱良好。

節溫器、水泵以及傳動皮帶的檢修或更換也不容忽視。節溫器如果損壞，會導致冷卻液不能按照正常的程序循環，影響散熱。水泵故障則可能無法有效推動冷卻液流動。當傳動皮帶打滑時，會使風扇轉速不夠，降低散熱效率。所以一旦發現這些部件有問題，要及時找專業人員進行檢修或更換。

冷卻液不足時，要及時添加。但要注意，必須添加符合車輛規格的冷卻液。緊急情況下，也可以添加自來水或礦泉水暫時應急，但事后要盡快去修理店更換為正規冷卻液。而冷卻系統存在空氣，會形成氣阻，影響冷卻液循環，此時需要通過特定的排氣方法將空氣排出。

若氣缸墊損壞或部件出現滲漏，這就需要專業維修人員進行更換和修復了。氣缸墊損壞會導致發動機的高溫氣體進入冷卻系統，從而使冷卻液溫度急劇升高。部件滲漏則會使冷卻液不斷減少，同樣影響散熱。

總之，發動機冷卻液溫度過高是一個需要重視的問題。遇到這種情況時，車主應冷靜應對，按照上述方法仔細排查并處理問題，以保障車輛發動機的正常運行，避免因高溫對發動機造成嚴重損害 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）