如何給車輛空調加氟

給車輛空調加氟，有高壓端加注和低壓灌裝兩種方式。高壓端加注適合檢漏抽真空后進行，需在發動機停機時將制冷劑罐倒立操作；低壓灌裝則采用氣體灌裝，適合補充制冷劑，加注速度相對較慢。加氟前要準備好制冷劑、歧管壓力表組等工具材料，確定低壓端口位置。加氟過程需注意避免過量加氟、防止制冷劑泄漏等。若操作復雜或不熟練，建議尋求專業人士幫助 。

具體而言，高壓端加注時，先對系統進行抽真空操作，完成后關閉管匯壓力表高低壓手動閥。將中間軟管與制冷劑罐噴射閥相連，排氣后把螺母擰緊。接著把高壓側手動閥完全打開，將制冷劑罐倒置，按照規定量注入液態制冷劑，結束后關閉相關閥門并拆下儀表。

低壓灌裝的話，先把歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接好，排出噴射軟管里的空氣。隨后打開低壓手動閥，讓制冷劑緩緩進入系統，當壓力達到0.4MPa 時關閉閥門。啟動發動機，打開空調的相關開關，再打開手動閥繼續加注制冷劑，直至達到規定值。注入規定量制冷劑后，調整發動機轉速和鼓風機風量，此時系統低壓側壓力應為0.147 - 0.192MPa，高壓側壓力應為1.37 - 1.67 MPa。

充氟完成后，要迅速關閉相關閥門，停止發動機并拆下歧管壓力表，防止制冷劑泄漏。整個加氟過程，務必注意安全，佩戴好手套和護目鏡。并且要選擇合適的制冷劑，嚴格控制加氟量，既不能過多也不能過少。

總之，給車輛空調加氟需要一定的專業知識和操作技巧。不同方式有其特定的適用場景和步驟，操作時要嚴格遵循流程。如果車主對加氟操作不熟悉，為了確保加氟效果以及車輛空調系統的正常運行，最好前往專業的維修店，讓專業人員來進行操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）