發動機冷卻液溫度過高如何解決

若發動機冷卻液溫度過高，應立刻將車停在安全寬闊通風處，打開危險報警燈并擺放三角警示牌，然后稍擰開散熱器蓋排出水蒸氣，之后再進行檢查與處理。駕駛途中遇此情況，停車是首要之舉，這能避免車輛在危險狀態下繼續行駛。打開散熱器蓋時要格外小心，防止燙傷。后續檢查冷卻液液位、風扇皮帶等項目，能逐步排查問題，以便采取正確措施解決冷卻液溫度過高的狀況 。

接下來要做的是，仔細查看散熱器中冷卻液的高度。倘若冷卻液不足，及時添加就顯得尤為重要。同時，檢查風扇傳動帶的松緊度及葉片角度也不容忽視。用手轉動風扇葉片，要是能輕易轉動，那就表明風扇傳動帶過松。將風扇傳動帶調整到規定的張緊度后，若冷卻效果有所好轉，那么冷卻不良好的原因很可能就在風扇傳動帶過松。若調整后冷卻液溫度依舊居高不下，那就得進一步檢查風扇葉片有無變形，葉片角度是否合適，必要時進行校正。

百葉窗與散熱器的狀況也需關注。要查看百葉窗能否完全打開，散熱器片是否傾倒過多或被污物堵塞。若存在這些問題，必要時就得對百葉窗及散熱器進行清潔，以確保它們能正常發揮作用。此外，從散熱器加水口觀察泵水情況也很關鍵。發動機加速時，若上水室無翻水現象，這就表明水泵或節溫器可能有故障，導致冷卻液循環不良。此時，就得對水泵及節溫器展開檢查。

總之，發動機冷卻液溫度過高并非小事，需謹慎對待。停車、排氣、檢查各個關鍵部件，每一步都緊密相連。通過全面細致的排查，找到問題根源并加以解決，才能讓車輛恢復正常狀態，確保后續行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）