車齡增加導致油耗升高怎么辦

車齡增加導致油耗升高，可通過按時保養、更換部件、清理積碳以及檢查氧傳感器等方式來解決。車齡增長，零部件逐漸老化，像空氣濾芯、汽油濾芯臟污會影響進氣和油路；火花塞老化點火能力下降；積碳分布在多處影響燃燒；氧傳感器失效會使空燃比不準確。這些都會造成油耗增加，及時處理上述問題，能讓車輛保持較好狀態，降低油耗。

按時保養是基礎。機油就如同汽車的“血液”，定期更換能讓發動機各部件得到良好的潤滑，減少摩擦損耗。空氣濾芯和汽油濾芯也不能忽視，臟污的它們會阻礙空氣與燃油的順暢流通，使發動機燃燒不充分。一般來說，每行駛一定里程，就需要對這些濾芯進行更換，確保進氣和油路的通暢。

火花塞作為發動機點火系統的關鍵部件，隨著車齡增加，容易出現積碳、磨損等情況。點火效率一旦下降，油耗自然上升。普通火花塞在行駛 2 - 3 萬公里后，就可以考慮更換。要是車輛出現啟動需多次打火，或者加速動力不足的狀況，很可能是火花塞出了問題，應及時檢查更換。

積碳問題不可小覷。它廣泛分布在節氣門、氣門、活塞頂部、噴油嘴周圍等部位。節氣門積碳會限制其正常工作，導致燃燒不完全；活塞頂部和噴油嘴周圍的積碳，會影響噴油量，進而造成油耗升高。車主需根據用車情況，定期檢查并及時清洗積碳，讓發動機恢復良好的工作狀態。

氧傳感器監測著排氣中氧氣的含量，它一旦失效，會使燃油混合比偏離最佳狀態。當發現油耗突然增加，或者尾氣檢測不過關時，就要用電腦檢測儀讀取數據流，確認氧傳感器的工作狀態，如有異常，務必及時更換。

總之，車齡增加帶來的油耗升高問題，只要我們重視車輛保養，及時發現并處理零部件老化、積碳等問題，就能讓愛車保持良好的燃油經濟性，繼續為我們的出行提供可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）