吉利新帝豪的發動機性能如何

吉利新帝豪的發動機性能可圈可點，在動力、油耗、耐用性等方面都有不錯表現。它有多種動力版本，如1.3T渦輪增壓發動機動力輸出順暢敏銳，2000rpm渦輪介入后能帶來充沛扭矩。1.5L自然吸氣發動機則有著出色的耐用性和平順的功率輸出。此外，發動機還采用先進技術提高燃油經濟性、降低噪音。整體能滿足日常通勤與長途出行需求，為用戶帶來良好體驗 。

先來說說吉利新帝豪的1.3T渦輪增壓發動機。這臺4G13T型號的發動機，最大輸出功率可達98kW/5500rpm ，峰值扭矩為185Nm，在2000 - 4500rpm的區間都能穩定輸出。它運用了可變氣門正時技術，巧妙地平衡了動力與油耗。當渦輪在2000rpm介入后，駕駛過程中的動力輸出既順暢又敏銳。在城市道路上超車、變道，它都能輕松應對，讓你感受到源源不斷的動力支持，兼顧了實用性和舒適性。

再看看1.5L自然吸氣發動機，吉利自主研發的JL4G15發動機，最大功率78千瓦，扭矩135牛·米。源于三菱的它是全鋁CVVT發動機，達到歐IV排放標準。自然吸氣的設計讓其進氣過程更為平穩，空氣經濾清器和節氣門進入進氣歧管，燃油通過噴油嘴精準噴入汽缸。在四缸發動機的工作循環里，功率輸出平順，駕駛體驗十分舒適，非常適合日常城市通勤。

在燃油經濟性方面，兩款發動機都采用了先進技術。渦輪增壓發動機通過可變氣門正時技術，優化燃燒過程，提高燃油利用率；自然吸氣發動機則憑借自身的結構優勢和精心調校，降低油耗。而且，兩款發動機都采用了降噪技術，有效降低了車內噪音，為駕乘者營造安靜的環境。

總之，吉利新帝豪的發動機在不同動力版本下，都展現出了獨特的優勢。無論是渦輪增壓發動機的充沛動力，還是自然吸氣發動機的穩定舒適，都能滿足消費者多樣化的需求。再加上燃油經濟性和噪音控制方面的出色表現，確實為用戶帶來了優質的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）