分電器由哪四個部分構成

分電器由斷電器、配電器、電容器和點火提前調節裝置這四個部分構成。斷電器能夠定時控制初級電路的通斷，為點火創造條件；配電器的職責是將電流合理分配，確保各缸火花塞正常工作；電容器起著儲能與釋放電能的關鍵作用，同時保護電路；點火提前調節裝置可依據發動機的不同運行狀態，靈活調整點火時間，保障發動機始終處于良好工作狀態。

斷電器作為分電器的重要一員，它主要是周期性地切斷和接通初級電路，讓點火線圈能夠產生高壓電。它是由觸點、彈簧、凸輪等部件共同組成。在工作過程中，凸輪的轉動會讓觸點周期性地閉合與斷開，從而精準控制初級電路的通斷，為后續產生高壓電奠定基礎。

配電器則肩負著將高壓電按照發動機的工作順序，準確無誤地分配到各個氣缸火花塞的重任。它由分火頭和分電器蓋巧妙組合而成。分火頭在旋轉的時候，會依次對準分電器蓋上的各個電極，把高壓電傳遞給對應的火花塞，讓發動機的各個氣缸都能適時點火做功。

電容器與斷電器觸點是并聯關系，它的作用不容小覷。在斷電器觸點分開的時候，會產生火花，而電容器能夠有效減小這種火花，延長觸點的使用壽命。同時，它還能提高點火電壓，穩定電路，保障整個點火系統的平穩運行。

點火提前調節裝置包括離心調節器和真空調節器。離心調節器可以根據發動機轉速的變化自動調節點火提前角，轉速升高時提前點火，轉速降低時推遲點火；真空調節器則依據發動機負荷的改變來調節點火提前時間，負荷小時提前點火，負荷大時推遲點火。

分電器的這四個部分相輔相成，共同協作。斷電器控制電路通斷產生高壓電，配電器負責分配，電容器穩定保護電路，點火提前調節裝置讓點火時間更精準。它們共同保障發動機正常運轉，讓汽車的動力系統高效穩定地工作，為我們的出行提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）