你知道汽車上的繼電器是如何工作的嗎

汽車上的繼電器是基于電磁效應工作的，通過控制線圈電流實現觸點閉合與斷開，進而控制電路通斷。繼電器由控制電路和主電路構成，控制電路電流小，利用觸點控制主電路大電流。當線圈施加合適電壓或電流，磁通使銜鐵吸向鐵心，推動觸點動作；電壓或電流不足時，銜鐵復位，觸點狀態反轉。繼電器借此特性，控制汽車多種電器設備，保障電氣系統穩定運行 。

具體來說，當給繼電器的線圈通電時，線圈就會產生磁力 。這股磁力通過磁路傳導，使得銜鐵被吸引向鐵心極面。在這個過程中，原本的常閉觸點會斷開，而常開觸點則會閉合，從而實現電路的導通。以汽車的燃油泵繼電器為例，當電控單元中三極管導通時，繼電器的線圈通過電控單元接地點形成回路，線圈通電產生磁力吸引銜鐵動作，燃油泵電路接通開始工作。

相反，當線圈兩端的電壓或電流降低到一定值時，銜鐵在機械反力的作用下會回到初始位置。此時，常開觸點斷開，常閉觸點重新接通，電路也就隨之斷開了。

繼電器的類型多樣，有非閉鎖繼電器、閉鎖繼電器、直流繼電器、交流電繼電器等。不同類型的繼電器在汽車中各司其職。比如常見的四腳繼電器，其中兩個腳是線圈引腳，另外兩個是觸點引腳。當給線圈通電時，產生的磁力吸引銜鐵動作，就能切換電路，在汽車燈光、喇叭等電氣設備的控制中發揮作用。

總之，汽車繼電器利用電磁感應的原理，巧妙地實現了小電流對大電流的精準控制。它如同汽車電氣系統中的智能指揮官，有條不紊地控制著各個用電器的開關，保障了汽車電氣系統的穩定運行，讓汽車的各項功能得以正常發揮，是汽車正常行駛不可或缺的重要部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）