如何清洗三元催化器

清洗三元催化器主要有添加洗滌劑、吊瓶清洗（免拆清洗）和拆卸清洗這三種方法。添加洗滌劑操作便捷、成本較低，在油箱剩 1/4 時注入，倒入產品行駛一段距離后再加油即可，但清洗效果一般。吊瓶清洗通過真空管吸入清洗劑，能恢復稀有金屬活性，不過設備昂貴且效果并非十分理想。拆卸清洗最為徹底，卻較為費力，需拆下部件浸泡清洗。

接下來詳細說說這幾種清洗方式的具體操作。

吊瓶清洗時，要先啟動發動機，待水溫正常后熄滅。把兌好的草酸溶液倒入專用設備，將設備輸出接頭與真空管相連。再次啟動發動機，把轉速控制在 2000 轉左右，然后打開流量控制閥，讓草酸溶液緩慢滴入進氣道，整個過程大概持續 30 分鐘。清洗結束后，保持發動機轉速 3 - 5 分鐘，以便排出殘液。這種方式雖不用拆卸部件，但對設備要求高。

拆卸清洗更為復雜。首先要用檢測工具檢查發動機故障并排除，拆掉氧傳感器，從前氧傳感器位置進行清洗。依據氧傳感器數量兌水，連接專業清洗設備，啟動車輛，注入清洗液，保持怠速運轉直至清洗液抽完，浸泡之后斷開連接。也可以直接拆下三元催化器，用草酸和潔廁靈浸泡后洗凈。這樣能深入清潔部件內部，但拆裝過程需要一定的技術和工具。

總之，清洗三元催化器的這三種方法各有利弊。添加洗滌劑方便卻效果有限；吊瓶清洗相對便捷但設備成本高、效果一般；拆卸清洗徹底卻操作繁瑣。車主可根據自身實際情況，比如車輛狀況、維修預算以及對清洗效果的要求等，合理選擇適合的清洗方式，讓三元催化器保持良好的工作狀態，進而保障車輛的尾氣凈化效果與整體性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）