遇到后輪側(cè)滑該怎樣調(diào)整方向盤(pán)

遇到后輪側(cè)滑時(shí)，應(yīng)將方向盤(pán)朝側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)。車(chē)輛行駛中后輪側(cè)滑情況偶有發(fā)生，此時(shí)駕駛員要冷靜應(yīng)對(duì)。朝側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，可讓車(chē)輛后輪逐漸恢復(fù)正常行駛軌跡。若處于下坡，可適當(dāng)點(diǎn)油門(mén)提高車(chē)速以助消除側(cè)滑。同時(shí)，要松開(kāi)制動(dòng)踏板，避免急轉(zhuǎn)方向盤(pán)與急剎車(chē)，待后輪擺正后再駛回路中，以此確保行車(chē)安全。

在實(shí)際操作過(guò)程中，這每一個(gè)步驟都至關(guān)重要。當(dāng)察覺(jué)到后輪側(cè)滑，快速且準(zhǔn)確地將方向盤(pán)朝側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)，這是穩(wěn)住車(chē)輛姿態(tài)的關(guān)鍵起始動(dòng)作。此時(shí)的車(chē)輛就如同脫韁的野馬，而轉(zhuǎn)動(dòng)的方向盤(pán)則像是拉住韁繩的手，引導(dǎo)它回歸正軌。

松開(kāi)制動(dòng)踏板也不容忽視，很多人在遇到危險(xiǎn)時(shí)下意識(shí)踩剎車(chē)，可對(duì)于后輪側(cè)滑狀況，急剎車(chē)只會(huì)讓情況更糟。松開(kāi)制動(dòng)踏板，能減少車(chē)輛因制動(dòng)力不均而加劇側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn)。

在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)過(guò)程中，要時(shí)刻留意車(chē)輛動(dòng)態(tài)。當(dāng)感覺(jué)后輪逐漸擺正，也就是車(chē)輛姿態(tài)趨于平穩(wěn)時(shí)，這時(shí)候就要及時(shí)調(diào)整方向盤(pán)，慢慢駛回路中。這個(gè)過(guò)程需要駕駛員高度集中注意力，根據(jù)車(chē)輛反饋?zhàn)龀鼍珳?zhǔn)操作。

在下坡路段遇到后輪側(cè)滑，適當(dāng)點(diǎn)油門(mén)提高車(chē)速是個(gè)特殊技巧。下坡時(shí)車(chē)輛本身就受重力影響速度容易加快，后輪側(cè)滑會(huì)讓車(chē)輛更加失控。適當(dāng)加油門(mén)，能讓車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)更好地介入，幫助穩(wěn)定車(chē)身，待側(cè)滑消除后再恢復(fù)正常車(chē)速。

總之，遇到后輪側(cè)滑并不可怕，只要駕駛員牢記操作要點(diǎn)，保持冷靜，規(guī)范操作方向盤(pán)、合理控制車(chē)速和制動(dòng)，就能最大程度降低危險(xiǎn)，確保車(chē)輛安全行駛，化險(xiǎn)為夷，保障自己與乘客的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）